隨著亞馬遜prime day臨近，出口賣(mài)家備貨忙碌。四大快遞全線(xiàn)爆倉(cāng)，ups尤為突出，紅單排倉(cāng)，藍(lán)單淚奔。fba物流受挫，賣(mài)家斷貨數(shù)日，催物流，貨在途中。問(wèn)幾時(shí)簽收？答曰坐等預(yù)約派送。
2017已經(jīng)過(guò)半，跨境出口一反往日常態(tài)，似乎并無(wú)淡季。指尖陀螺風(fēng)靡一時(shí)，中國(guó)制造強(qiáng)大生產(chǎn)能力，短短數(shù)月，一款單品賣(mài)爆全球，歐美國(guó)家紛紛搬出專(zhuān)利授權(quán)，收緊國(guó)門(mén)。
各種空+派專(zhuān)線(xiàn)火力全開(kāi)，價(jià)格低到冰點(diǎn)。賣(mài)家為定價(jià)核算成本之需，含稅渠道優(yōu)先。貨代公司紛紛主推雙清含稅，儼然已成行業(yè)潛規(guī)。美國(guó)市場(chǎng)尤為成熟，貨值800刀內(nèi)免稅早已默認(rèn)。低申報(bào)低到不能再低，恨不得西裝寫(xiě)成內(nèi)褲價(jià)。
特朗普瘋子一上臺(tái)，馬上提出制造業(yè)回流計(jì)劃，增加貿(mào)易壁壘，劍鋒直指中國(guó)。近期美國(guó)海關(guān)已經(jīng)開(kāi)始加大了對(duì)中國(guó)入口美國(guó)貨物的查驗(yàn)力度，尤以電子類(lèi)產(chǎn)品居多。近期已經(jīng)有朋友收到了美國(guó)海關(guān)發(fā)來(lái)的兩三年前走貨的稅單，稅金直接從賬戶(hù)扣除，沒(méi)得商量，原來(lái)秋后算賬在米國(guó)也有。
歐洲縱有vat之門(mén)檻，跨境市場(chǎng)雖廣，中小賣(mài)家居多，自有vat者不在多數(shù)。各種境外空殼公司、空殼賬戶(hù)拿來(lái)充數(shù)，更有甚者，直接杜撰。歐盟成員國(guó)眾多，鑒于歐盟內(nèi)部關(guān)稅互免，許多物流公司通常都是選擇在歐盟內(nèi)部比較容易或者自己熟悉的某個(gè)國(guó)家的某個(gè)口岸統(tǒng)一集中清關(guān)，然后再中轉(zhuǎn)分撥派送至歐盟境內(nèi)各個(gè)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，以此達(dá)到避稅目的。
隨著英國(guó)脫歐號(hào)角的吹響，當(dāng)下的歐洲，正處在山雨欲來(lái)風(fēng)滿(mǎn)樓的前夕。經(jīng)濟(jì)一落千丈，許多國(guó)家債臺(tái)高筑，恐怖襲擊接二連三，各種示威游行罷工事件不絕于耳，社會(huì)矛盾急劇激化，整個(gè)歐盟已處在分崩離析的邊緣。貿(mào)易保護(hù)主義再次抬頭，避稅的道路還能走多遠(yuǎn)？
目前市面上做的相對(duì)比較規(guī)范的應(yīng)該算是日本fba，基本上大多數(shù)賣(mài)家都可以接受目的港稅金實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)的做法，能做雙清含稅的貨代公司并不多見(jiàn)。這一方面源于日本國(guó)內(nèi)嚴(yán)格規(guī)范的法規(guī)制度，同時(shí)也是由日本人做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和社會(huì)文化所決定的。完善的法規(guī)加上嚴(yán)格的執(zhí)行讓投機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)成本加大，保證了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的公平有序。
fba物流的下半場(chǎng)，如果貨代公司還是要靠玩含稅雙清的游戲來(lái)博取一個(gè)看似豐厚，實(shí)則風(fēng)險(xiǎn)未知的利潤(rùn)，那么爆倉(cāng)也只是一個(gè)假象，最后到手的也許真的只是一塊雞肋。如果賣(mài)家朋友們的主要利潤(rùn)還是來(lái)自于拼命壓低物流成本和節(jié)省稅金，那么很有可能看似高大上的跨境電商也只是淪為傳統(tǒng)中國(guó)制造代工模式的2.0版本。
我們的困惑和迷茫始于無(wú)序，止于規(guī)范，成于專(zhuān)注。用工匠精神雕琢自己，機(jī)會(huì)無(wú)處不在。


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請(qǐng)問(wèn)美國(guó)亞馬遜直郵中國(guó)地址該怎么寫(xiě)比如地址是江蘇省宿遷市沭陽(yáng)縣沭城鎮(zhèn)新江南小區(qū)1號(hào)樓一單元101
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