新澤西州和瑞士的主要港口碼頭運營商已承諾向密西西比河下游一個18億美元的集裝箱設(shè)施投資8億美元。
總部位于新澤西州的美國港口公司和總部位于瑞士的地中海航運公司(msc)將通過其投資和開發(fā)子公司碼頭投資有限公司(til)與該州和新奧爾良港合作開展該項目。
州官員表示，該設(shè)施將能夠為各種大小的船只服務(wù)，增加路易斯安那州的進出口能力。位于新奧爾良下游violet的新設(shè)施將利用密西西比河較深的水域，同時消除跨河橋梁的任何高度限制。
“這個新碼頭還將通過nola港的多式聯(lián)運連接，加強路易斯安那州吸引配送中心、物流服務(wù)和增值服務(wù)的能力，”該州的新聞稿說。
該項目目前正在接受美國陸軍工程兵團的審查。新碼頭的容量為200萬標準箱，計劃于2025年開始建設(shè)，第一個泊位將于2028年開放。
位于圣伯納教區(qū)的新路易斯安那國際碼頭(lit)項目將由美國港口和til投資8億美元，此外還有來自諾拉港以及州和聯(lián)邦基金的“大量承諾”。
nola港于2020年在violet購買了1200英畝土地，足以容納碼頭、增值服務(wù)和倉儲設(shè)施。
“今天，nola港的集裝箱貿(mào)易主要由出口貨物組成，這使它成為美國港口的一個例外，這些港口通常都是進口重的。lit將吸引新的集裝箱貿(mào)易，為當(dāng)?shù)匦袠I(yè)提供具有成本競爭力的運輸選擇，”til北美碼頭投資總監(jiān)tom van eynde表示。
州參議員莎倫·休伊特在該州的新聞發(fā)布會上說，到目前為止，立法機關(guān)和州長已承諾為該項目提供5000萬美元。休伊特說:“我將繼續(xù)與新奧爾良港、我們的聯(lián)邦代表團和我們的地方領(lǐng)導(dǎo)人合作，確保路易斯安那國際碼頭所需的基礎(chǔ)設(shè)施及時交付。”


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