新澤西州和瑞士的主要港口碼頭運(yùn)營(yíng)商已承諾向密西西比河下游一個(gè)18億美元的集裝箱設(shè)施投資8億美元。
總部位于新澤西州的美國(guó)港口公司和總部位于瑞士的地中海航運(yùn)公司(msc)將通過其投資和開發(fā)子公司碼頭投資有限公司(til)與該州和新奧爾良港合作開展該項(xiàng)目。
州官員表示，該設(shè)施將能夠?yàn)楦鞣N大小的船只服務(wù)，增加路易斯安那州的進(jìn)出口能力。位于新奧爾良下游violet的新設(shè)施將利用密西西比河較深的水域，同時(shí)消除跨河橋梁的任何高度限制。
“這個(gè)新碼頭還將通過nola港的多式聯(lián)運(yùn)連接，加強(qiáng)路易斯安那州吸引配送中心、物流服務(wù)和增值服務(wù)的能力，”該州的新聞稿說(shuō)。
該項(xiàng)目目前正在接受美國(guó)陸軍工程兵團(tuán)的審查。新碼頭的容量為200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，計(jì)劃于2025年開始建設(shè)，第一個(gè)泊位將于2028年開放。
位于圣伯納教區(qū)的新路易斯安那國(guó)際碼頭(lit)項(xiàng)目將由美國(guó)港口和til投資8億美元，此外還有來(lái)自諾拉港以及州和聯(lián)邦基金的“大量承諾”。
nola港于2020年在violet購(gòu)買了1200英畝土地，足以容納碼頭、增值服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。
“今天，nola港的集裝箱貿(mào)易主要由出口貨物組成，這使它成為美國(guó)港口的一個(gè)例外，這些港口通常都是進(jìn)口重的。lit將吸引新的集裝箱貿(mào)易，為當(dāng)?shù)匦袠I(yè)提供具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸選擇，”til北美碼頭投資總監(jiān)tom van eynde表示。
州參議員莎倫·休伊特在該州的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，到目前為止，立法機(jī)關(guān)和州長(zhǎng)已承諾為該項(xiàng)目提供5000萬(wàn)美元。休伊特說(shuō):“我將繼續(xù)與新奧爾良港、我們的聯(lián)邦代表團(tuán)和我們的地方領(lǐng)導(dǎo)人合作，確保路易斯安那國(guó)際碼頭所需的基礎(chǔ)設(shè)施及時(shí)交付。”


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