6日，集裝箱綜合指數(shù)(kcci)比前一周上漲7.09%，達到1284點，連續(xù)3周上漲。
從釜山出發(fā)的集裝箱，除了對日本和中國以外，幾乎所有航線的運價都有所上漲。
韓國海運公社還公布了從釜山出發(fā)的北美、歐洲等13個主要航線的每feu現(xiàn)貨價格指數(shù)。該指數(shù)是以釜山港為中心的13條航線的現(xiàn)貨價格(包括碼頭裝卸費和其他費用)指數(shù)的加權(quán)平均值。
從釜山出發(fā)的集裝箱在東西向航線上的運價普遍較低。到美國西海岸的價格上漲了12.06%，達到每feu 2,035美元，到美國東海岸的價格上漲了5.19%，達到每feu 2,492美元，到歐洲的價格上漲了11.61%，達到每feu 1,202美元，到地中海的價格上漲了6.19%，達到每feu 1,766美元。
南北貿(mào)易通道上也有類似的趨勢。除釜山外，中東地區(qū)的現(xiàn)貨價格上漲1.94%，至1580美元/feu;澳大利亞地區(qū)上漲8.89%，至1286美元/feu;南美東海岸上漲10.82%，至2539美元/feu;南美西海岸上漲3.71%，至2155美元/feu;西非地區(qū)上漲1.03%，至2055美元/feu。
在亞洲內(nèi)部水域，釜山到日本的集裝箱運費下降了2.86%，為每feu 204美元，到中國的集裝箱運費下降了6.67%，為每feu 28美元。相比之下，東南亞的運費略微上漲0.71%，至每feu 282美元。


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