受疫情影響，全球各大航空公司紛紛取消客機，導致全球運力嚴重不足。而全球供應鏈必須維持運轉(zhuǎn)，加上防疫物資的大量出口，使得空運價格不斷上漲，運費達到史上“天價”。
從10月下旬開始，歐線空運價格已經(jīng)突破了40元/kg, 美線已經(jīng)逼近50元/kg，而在一個月之前的歐美空運價格也只是徘徊在20-30元/kg左右的區(qū)間。
短短不到一個月的時間，整體運價幾乎已經(jīng)翻倍！面對運價猛漲，貨代和外貿(mào)都表示傷不起??！
好在近日國家緊急出了新政策：國際航空運輸價格管理規(guī)定（交通運輸部令2020年第19號）：
《國際航空運輸價格管理規(guī)定》已于2020年9月24日經(jīng)第29次部務會議通過，現(xiàn)予公布，自2021年1月1日起施行。
《國際航空運輸價格管理規(guī)定》正式實施后，空運價格會下降？對貨代和外貿(mào)有何影響？
第六條　公共航空運輸企業(yè)可以通過信函、傳真、電子郵件等方式，向民航局提交國際航空運價核準申請材料。申請材料應當包括擬實施的國際航空運價種類、運價水平、適用條件及其他有關材料。
第七條　民航局根據(jù)下列情況決定是否受理公共航空運輸企業(yè)的核準申請：
（一）所申請的國際航空運價不屬于核準范圍的，應當即時告知公共航空運輸企業(yè)；
（二）申請材料不齊全或者不符合規(guī)定形式的，應當于收到申請材料之日起5個工作日內(nèi)一次告知公共航空運輸企業(yè)需要補正的內(nèi)容，逾期不告知的，自收到申請材料之日起即為受理；
（三）所申請的國際航空運價屬于核準范圍，且申請材料齊全、符合規(guī)定形式的，或者公共航空運輸企業(yè)已按照民航局要求提交全部補正申請材料的，應當予以受理。

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