天津五洲國際集裝箱碼頭（fict）計劃利用abb的技術(shù)，使其31臺鐵路裝卸式堆垛起重機(jī)實(shí)現(xiàn)自動化，以提高吞吐量并滿足“超齡”要求。
abb與zpmc合作，為起重機(jī)配備了自動化和遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案，并通過其電氣系統(tǒng)對設(shè)備進(jìn)行了翻新，這些電氣系統(tǒng)將通過預(yù)裝配的、裝有集裝箱的電子設(shè)備室交付。
專門為該設(shè)施設(shè)計的堆垛起重機(jī)在起重機(jī)搬運(yùn)工內(nèi)部有兩條車道，一些起重機(jī)有一個繩塔，而另一些起重機(jī)有一個類似于船到岸（sts）起重機(jī)的繩塔。
在合同簽署后的幾個月內(nèi)，第一批起重機(jī)開始被重建、自動化。
abb港口公司的高級副總裁uno byfors解釋了沒有鋼絲繩塔的自動堆垛起重機(jī)要求更高的。他說：“搖擺控制系統(tǒng)需要同時處理處理小車的移動、門架和提升。
據(jù)fict宋天威總經(jīng)理介紹，這些起重機(jī)配備了自動化系統(tǒng)，每小時移動30次，性能非常穩(wěn)定。
他表示：“我們將在項目現(xiàn)代化完成后，使碼頭的容量增加10%以上。”
fict所在的天津港是中國北方最大的港口，也是世界上第十大最繁忙的港口，在整個現(xiàn)代化過程中，集裝箱碼頭將繼續(xù)運(yùn)營。
當(dāng)fict在2005年首次投入運(yùn)營時，它的設(shè)計年吞吐量為150萬teu，但現(xiàn)在，由于船舶更大，集裝箱數(shù)量增加，這種能力已經(jīng)變得不足。
byfors聲稱，世界各地的碼頭現(xiàn)在都在重新裝備他們的船塢，以便為今天的大型船舶提供更高效的運(yùn)營服務(wù)。
他補(bǔ)充稱：“我們相信，自動堆垛起重機(jī)，尤其是懸臂式起重機(jī)，將成為包括中國在內(nèi)的全球許多碼頭的首選設(shè)備。”
延伸閱讀：
1、天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司是在天津港“北煤南移”和“南散北集”總體戰(zhàn)略規(guī)劃下由原天津港第六港埠公司煤炭作業(yè)碼頭改建而成的一家專業(yè)化集裝箱碼頭公司，2005年11月28日正式掛牌成立，是天津港2003－2010年十大建設(shè)發(fā)展項目中第一個竣工投產(chǎn)項目。
碼頭坐落在天津港東突堤北側(cè)，天津港北支航道的最東端，具有相對優(yōu)越的水運(yùn)地理條件，是集裝箱班輪進(jìn)出天津港區(qū)最為快捷便利的碼頭之一。五洲國際公司是由天津港集團(tuán)、新創(chuàng)建集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)和招商局集團(tuán)共同投資經(jīng)營。
2、abb（abbn: six swiss ex）是全球電氣產(chǎn)品、機(jī)器人及運(yùn)動控制、工業(yè)自動化和電網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，致力于幫助電力、工業(yè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)客戶提高業(yè)績?；诔^125年的創(chuàng)新歷史，abb正在不斷地推動能源革命和第四次工業(yè)革命，譜寫行業(yè)數(shù)字化的未來



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