物流網(wǎng)2016年8月19日消息：8月18日，一艘滿載汽車和工程機械的汽車滾裝船從煙臺港駛出，準(zhǔn)備前往東南亞。這標(biāo)志中國煙臺港至東南亞汽車滾裝運輸航線正式開通。
該航線是中國首條滾裝外貿(mào)自營航線，本次共裝載近300輛汽車。
滾裝運輸是基于運輸過程中的裝卸作業(yè)要克服重力因素的問題而產(chǎn)生的，指利用叉車、半掛車或載貨汽車承載貨物，將貨物連同車輛一起開上滾裝船，到達目的地之后再從船上開下的運輸組織形式。一般地，機動車作為一個運輸單元，由托運人駕駛直接駛上或駛離船舶，采用兩種票據(jù)，客／車同渡完成客／車運輸過程，從而實現(xiàn)客、車、貨三位一體同步運輸過程。在內(nèi)海、海灣、海峽和沿海島嶼間的短途水運中，滾裝運輸通常具有明顯的競爭優(yōu)勢。
適合采用滾裝運輸?shù)呢浳锓N類包括：載貨的汽車、全掛車、半掛車以及其他帶輪的車輛等陸路載運工具；載有集裝箱的拖掛車、底盤車；貨盤(板)成組的集裝箱；長、大、笨重貨物等。
據(jù)悉，煙臺至東南亞汽車滾裝運輸航線是繼南美、北非、中東、北美線之后，煙臺港開通的第五條外貿(mào)滾裝航線。盡管我國汽車滾裝船運輸十分旺盛，并且未來10年汽車海運量將進一步增加，但中國汽車滾裝船運輸市場的八成由日韓等汽車船運企業(yè)占據(jù)，日韓汽車船運企業(yè)幾乎壟斷了中國汽車海運進出口市場。該航線的開通后，煙臺港發(fā)往東南亞地區(qū)的商品車將不再經(jīng)日本、韓國等國家轉(zhuǎn)運。


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