4月14日，韓國三星重工宣布獲得2艘lng動力vlcc訂單，總價值約為2536億韓元（約合2.086億美元），新船計劃在2022年4月30日之前交付。
這是三星重工首次接獲lng動力vlcc訂單。這筆訂單的價值占三星重工最新總銷售額的3.5%左右。
新船將配備三星重工專利的lng燃料供應(yīng)系統(tǒng)“s-fugas”，有助于大幅減少硫氧化物、氮氧化物、二氧化碳等有害氣體的排放，滿足最新的環(huán)保法規(guī)要求。
據(jù)了解，三星重工的s-fugas系統(tǒng)是lng動力船在設(shè)計建造方面極其重要的一項核心關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備。s-fugas系統(tǒng)采用了智能船舶的相關(guān)技術(shù)，不僅能在船內(nèi)、而且可在陸地上對lng儲罐內(nèi)溫度和壓力的變化、燃料供給的狀態(tài)等進行全方位、全天候監(jiān)控，以確保船舶設(shè)備運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和安全性。
三星重工表示，“為搶先應(yīng)對imo2020年后對清潔船舶需求的上升，自2012年起，三星重工虧損采用me-gi和x-df等不同形式的lng燃料發(fā)動機，三星重工在lng動力船舶方面已經(jīng)形成了競爭優(yōu)勢。”
“我們看到，除了蘇伊士型和阿芙拉型油船之外，lng動力vlcc的需求也在增加。三星重工的一位高層表示：“隨著技術(shù)的不斷進步，我們已經(jīng)在市場上占據(jù)了主導(dǎo)地位，所以我們希望能抓住更多的機會。”
三星重工并未透露這2艘lng動力船東信息，僅表示這筆訂單來自一家百慕大船東。不過，不久前，馬來西亞航運集團misc berhad子公司aet tankers宣布將訂造2艘lng動力vlcc，在2022年第一季度交付，將租賃給道達爾。當(dāng)時，船舶經(jīng)紀(jì)公司稱，aet的訂單由三星重工接獲。
aet與三星重工有著長期穩(wěn)定的合作關(guān)系?？死松臄?shù)據(jù)顯示，目前aet在建的11艘穿梭油船中，有8艘由三星重工建造，其余由韓國現(xiàn)代重工建造。不過，aet目前運營的13艘vlcc均不是由三星重工建造。
包括最新的訂單在內(nèi)，三星重工目前在全球lng動力油船市場上占據(jù)54%的份額（按艘數(shù)計算）。
三星重工表示，此前，三星重工建造的lng動力船大多為10萬噸級小型船舶，此次建造lng動力vlcc將成為公司向更大市場擴展的轉(zhuǎn)折點。


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