瓦倫西亞集裝箱貨運指數(shù)(vcfi)衡量瓦倫西亞港口海上集裝箱運輸成本的趨勢和演變,在2022財政年度結束時為3,603點,同比下降11.3%(2021年12月結束時為4,063點)。
vcfi預計,自2019年1月歷史系列開始以來,總漲幅將達到260%。
vcfi在2022年也表現(xiàn)出明顯的兩個階段的行為。直到8月份,vcfi指數(shù)一直呈月度上漲趨勢,最終達到4,918點。
然而,從9月開始,出口價格急劇下降,直到2022財年結束,達到3603點,這一趨勢在2023年的前幾個月持續(xù)存在。
在瓦倫西亞集裝箱貨運指數(shù)(vcfi)2022年年度報告發(fā)布期間,這些數(shù)據(jù)在瓦倫西亞港口的鐘樓上公布。
對vcfi主要子指數(shù)(西地中海、遠東、美國和加拿大)運費的分析顯示,2022年上半年運費呈上升趨勢,下半年運費普遍下降,這與vcfi在全球層面的演變相一致。
就遠東而言,該指數(shù)以2372點收盤,比2021年12月的3742點下跌36.6%。
在西地中海,vcfi在2022年以1897點結束,比2021年的2117點下降了10.4%。盡管前4個月略有下降,但到2023年初仍維持在這一范圍內。
什么是保稅備貨模式2023年鄭州國際物流口岸目標公布RCEP對菲律賓生效(15成員國與菲律賓相互實施關稅減讓)股市風險大,海運運費風險同樣不能小看加強競爭力!CEVA在印度收購Stellar VCS天貓國際家具關鍵詞如何優(yōu)化?優(yōu)化內容介紹薩凡納預計在未來幾周內清除集裝箱積壓寄到澳大利亞哪家公司好?