為吸引更多船舶通過新巴拿馬運河，巴拿馬運河管理局修改了船舶收費方案，對集裝箱船的運河通行費給予折扣：根據(jù)班輪公司或班輪聯(lián)盟12個月內(nèi)的集裝箱運量進行計算，超過150萬teu運量的，通行費折扣幅度為3美元/teu;運量為100萬～150萬teu的，折扣幅度為2美元/teu;運量為45 萬～100萬teu的，折扣幅度為1美元/teu。此外，運管局還調(diào)低了空箱通行費以緩解班輪公司當(dāng)前的運營壓力。按照新修改的收費方案，20尺標(biāo)箱空箱折扣將從目前的8美元提高到30～40美元，具體將根據(jù)船舶尺寸而定。
對干散貨船，將依據(jù)船舶標(biāo)稱載重噸和實際載貨公噸來計費;對lng船和lpg船，將依據(jù)載貨總立方米來計算;對油輪，將依據(jù)巴拿馬運河通用測量系統(tǒng)(pc/ums)和載貨公噸來計量和計費。
新收費方案鼓勵大型船舶通行新船閘以產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，同時鼓勵小型和載重不滿的船舶通行現(xiàn)有的船閘。運管局表示，相比現(xiàn)行的計算方法，新收費方案收取的費用更少。例如，一艘最大載重為1萬teu型船，當(dāng)其實際載重為80%時，需繳納78萬美元通行費，比現(xiàn)行收費方案減少2.4萬美元，降幅約3%。
而在之前，巴拿馬運河的收費方式是：
如果一條貨輪(船舶)通過運河船閘時，一前一后需要用兩艘拖輪，使用一艘拖輪是195美元，使用兩艘拖輪就是390美元。運河共有3座船閘，一艘通過3個船閘的船就增加拖輪使用服務(wù)費1170美元。每條船過河時在岸上還需用4個火車頭牽引，每個火車頭用一根或兩根鋼纜牽引過河船只;一根鋼纜提價6.5美元，8根就是52美元，通過3個船閘就是156美元。
新巴拿馬的通行將引發(fā)航運界變革
新巴拿馬運河的開通將帶來航運界船隊構(gòu)成發(fā)生本質(zhì)性改變
雖然目前大型和超大型集裝箱船大量閑置的主要原因是經(jīng)濟疲軟，海運貿(mào)易極度低迷，運力過剩;但隨著新巴拿馬運河的開通，大型及超大型集裝箱船閑置的狀況將得到一定程度的緩解。之前法國達飛輪船不得已停用的18000teu集裝箱船“benjamin franklin”，也有望加入到通行于新巴拿馬運河的航線之中。
在集裝箱船隊中，載箱量10000teu以上的船舶將成為遠東至美國東海岸集裝箱干線運輸?shù)闹髁?，未來的巴拿馬型集裝箱船很可能呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢;載貨量約12萬噸級以上散貨船將逐漸取代傳統(tǒng)的7.6萬噸系列成為新巴拿馬型散貨船，與此同時，靈便型散貨船依然會有所發(fā)展;而在國際油船船隊中，載重量為11萬噸左右級阿芙拉型油船的比例將顯著上升。
進一步影響訂船市場
新巴拿馬運河的開通可能將帶動全球新船訂造趨勢發(fā)生以下變化：由于新巴拿馬運河通航能力的大幅提高，使船舶大型化趨勢進一步加強，使用新能源的大型及超大型巨輪會再次被提出建造并投入市場。傳統(tǒng)的巴拿馬型船舶這一曾經(jīng)為國際航運市場的主力船型正在被綜合性能更為優(yōu)越的新型船舶所取代，一些舊的巴拿馬型船舶將被迫轉(zhuǎn)入地區(qū)性航線、改建或拆解。
有專家預(yù)計，新巴拿馬運河運營后，將有超過100艘巴拿馬型船將被淘汰。目前有171艘巴拿馬型船部署在亞洲—北美航線，其中138艘要穿過巴拿馬運河，預(yù)計新運河開通后，這些船將面臨壓力，部分老齡船可能會送往拆解。據(jù)統(tǒng)計，2016年船齡20年以上的巴拿馬型船為62艘。
從各型船舶市場份額來看，大中型散貨船、集裝箱船和油船訂單大約占世界每年新船訂單的80%以上，大型船和綠色環(huán)保船等具有高附加值的船舶已成未來發(fā)展的方向，這一趨勢將在新巴拿馬運河開通后得到進一步強化。
全球運輸航線將重新規(guī)劃， 港口自動化進程將加速發(fā)展
更多的貨物將在太平洋和大西洋之間流通，航運成本將大大降低，而全球運輸航線將重新規(guī)劃。
隨著運河交通量的上升，轉(zhuǎn)運的數(shù)量將有所上升。所謂轉(zhuǎn)運，是指商品從大船轉(zhuǎn)移至小船上，運往淺水港。巴拿馬運河的三大港口，balboa、colón和 manzanillo將連接上海等航運中心與barranquilla等小港口。這將提升巴拿馬對區(qū)域運輸網(wǎng)絡(luò)的重要性。
更多的船只可能選擇從亞洲直接前往美國東岸，而不是在前往美國西岸港口后，再將貨物通過鐵路運往東岸各地。 對于從事美洲東海岸至亞洲貨物運輸?shù)拇瑬|來說，以前對不能通過巴拿馬運河的船舶，均選擇從大西洋線路走蘇伊士運河或通過繞道好望角行駛，出于安全和費用等因素的考慮，船公司更愛改道好望角，但擴建后的巴拿馬運河將為船公司提供更多選擇。


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