上海到越南海運(yùn)多少錢,多長(zhǎng)時(shí)間
時(shí)間：2025-06-14
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越南，全稱為越南****共和國(guó)，是亞洲的一個(gè)****國(guó)家。位于東南亞中南半島東部，北與中國(guó)廣西、云南接壤，西與老撾、柬埔寨交界，國(guó)土狹長(zhǎng)，面積約33萬(wàn)平方公里，緊鄰南海，海岸線長(zhǎng)3260多公里，是以京族為主體的多民族國(guó)家。那么上海到越南海運(yùn)多少錢,多長(zhǎng)時(shí)間，下面物通小編給大家詳細(xì)介紹。
上海到越南海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，由于不同物品、體積等而價(jià)格不同。
上海海運(yùn)到越南，9-10天是加拼箱的時(shí)間了吧,拼箱一般要5天左右的,散貨很難選船，所以時(shí)間略長(zhǎng)一點(diǎn)。這個(gè)是很快的情況下，如果遇到大雨、大風(fēng)，那么就要長(zhǎng)久幾天。
越南主要港口：
1、海防港（hai phong） 深圳到海防港海運(yùn)費(fèi)
越南北方*大的港口，建港約有150年歷史。港口航道寬度100米，有18個(gè)泊位，退灘時(shí)水深仍可達(dá)6米，萬(wàn)噸貸輪可以自由進(jìn)出和在港內(nèi)停泊，年吞吐量可達(dá)300萬(wàn)噸和3萬(wàn)只集裝箱，是越南北方進(jìn)出口貸物的中轉(zhuǎn)站。2006年頭5個(gè)月海防市各港口的貨物吞吐量共達(dá)668.7萬(wàn)噸，比2005年同期增長(zhǎng)10.2％。其中，僅海防港的貨物吞吐量就達(dá)451萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.1％。該港集裝箱吞吐量占到了越南全國(guó)港口的30％。
2、鴻基港（hon ***）
位于越南北部廣寧省南端的下龍灣東岸港市之西，臨南中國(guó)海北部灣。東至錦普港24海里，西至海防港51海里，南至峴港303海里，東北至我國(guó)北海港140海里。該港潮汐屬全日型，平均潮高3.06米，低潮潮高1.6米。港內(nèi)有兩座商業(yè)碼頭，北碼頭長(zhǎng)100米，前沿水深4－8.6米；南碼頭長(zhǎng)90米，兩碼頭各有兩臺(tái)吊機(jī)。此外，南部還有一“t”型突堤，頂端向南伸展，長(zhǎng)約90米，水深達(dá)6米，為越南鴻基煤礦輸出煤炭。鴻基煤礦產(chǎn)優(yōu)質(zhì)無(wú)煙煤礦區(qū)長(zhǎng)100多公里，寬15－20公里，儲(chǔ)量20多億噸，表土薄，利于露天開采，是越南也是中南半島*大的煤礦。有定期至錦普、海防航線。越南的鴻基港與越南的下龍市是一回事，北邊碼頭區(qū)稱為鴻基港，南邊生活區(qū)稱為下龍市。
3、峴港（da nang） 深圳峴港到海運(yùn)費(fèi)
越南軍港兼商港，自古就是**的貿(mào)易港口，是越南*大的海產(chǎn)品輸出港。位于越南中部峴港灣內(nèi)，港市之東北，臨南中國(guó)海。西北至洞海港143海里，至邊水港236海里，北至海防港310海里，至中國(guó)北海港329海里，至中國(guó)海南島的八所(東方)港178海里，西南至新加坡港1037海里，東北至香港509海里。峴港呈馬蹄形，由陸岸凹入和西部東突的岬角和東側(cè)島嶼狀的山茶半島合抱而成，南北約8海里，東西寬6海里，灣口朝向東北，僅約3.5海里。灣內(nèi)水域?qū)掗熕铍[蔽，可泊各種船只，可謂天然良港。港區(qū)碼頭泊位岸線長(zhǎng)達(dá)2235米，*大水深9米。另有海上泊位，水深達(dá)13米，可靠3萬(wàn)載重噸的油船。主要出口貨物為海產(chǎn)品、牛肉、大米、木薯粉、煤炭、木材、廢鋼鐵、銅和大理石等，進(jìn)口貨物主要有化肥、車輛、水泥及石油制品等。在進(jìn)出口貨物中有40％是中轉(zhuǎn)物資，進(jìn)口貨物主要來(lái)自朝鮮、新加坡、日本及印度尼西亞等國(guó)家和香港地區(qū)。
關(guān)于“上海到越南海運(yùn)多少錢,多長(zhǎng)時(shí)間”的問(wèn)題，以上內(nèi)容已經(jīng)給大家詳細(xì)介紹清楚了，希望可以幫助大家。
國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)分類
dhl國(guó)際快遞發(fā)貨到國(guó)外請(qǐng)注意這些問(wèn)題（發(fā)國(guó)際快遞的注意事項(xiàng)）
亞馬遜產(chǎn)品突然被限流了該怎么辦？如何處理？
貨代的收費(fèi)一般包括哪些？（貨代最主要的收費(fèi)項(xiàng)目）
亞馬遜回應(yīng)“賣家被扣天價(jià)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)”
2023年1-5月我國(guó)港口集裝箱吞吐量新鮮出爐（內(nèi)附中國(guó)集裝箱港口排名）
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上海到越南海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，由于不同物品、體積等而價(jià)格不同。
上海海運(yùn)到越南，9-10天是加拼箱的時(shí)間了吧,拼箱一般要5天左右的,散貨很難選船，所以時(shí)間略長(zhǎng)一點(diǎn)。這個(gè)是很快的情況下，如果遇到大雨、大風(fēng)，那么就要長(zhǎng)久幾天。
越南主要港口：
1、海防港（hai phong） 深圳到海防港海運(yùn)費(fèi)
越南北方*大的港口，建港約有150年歷史。港口航道寬度100米，有18個(gè)泊位，退灘時(shí)水深仍可達(dá)6米，萬(wàn)噸貸輪可以自由進(jìn)出和在港內(nèi)停泊，年吞吐量可達(dá)300萬(wàn)噸和3萬(wàn)只集裝箱，是越南北方進(jìn)出口貸物的中轉(zhuǎn)站。2006年頭5個(gè)月海防市各港口的貨物吞吐量共達(dá)668.7萬(wàn)噸，比2005年同期增長(zhǎng)10.2％。其中，僅海防港的貨物吞吐量就達(dá)451萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.1％。該港集裝箱吞吐量占到了越南全國(guó)港口的30％。
2、鴻基港（hon ***）
位于越南北部廣寧省南端的下龍灣東岸港市之西，臨南中國(guó)海北部灣。東至錦普港24海里，西至海防港51海里，南至峴港303海里，東北至我國(guó)北海港140海里。該港潮汐屬全日型，平均潮高3.06米，低潮潮高1.6米。港內(nèi)有兩座商業(yè)碼頭，北碼頭長(zhǎng)100米，前沿水深4－8.6米；南碼頭長(zhǎng)90米，兩碼頭各有兩臺(tái)吊機(jī)。此外，南部還有一“t”型突堤，頂端向南伸展，長(zhǎng)約90米，水深達(dá)6米，為越南鴻基煤礦輸出煤炭。鴻基煤礦產(chǎn)優(yōu)質(zhì)無(wú)煙煤礦區(qū)長(zhǎng)100多公里，寬15－20公里，儲(chǔ)量20多億噸，表土薄，利于露天開采，是越南也是中南半島*大的煤礦。有定期至錦普、海防航線。越南的鴻基港與越南的下龍市是一回事，北邊碼頭區(qū)稱為鴻基港，南邊生活區(qū)稱為下龍市。
3、峴港（da nang） 深圳峴港到海運(yùn)費(fèi)
越南軍港兼商港，自古就是**的貿(mào)易港口，是越南*大的海產(chǎn)品輸出港。位于越南中部峴港灣內(nèi)，港市之東北，臨南中國(guó)海。西北至洞海港143海里，至邊水港236海里，北至海防港310海里，至中國(guó)北海港329海里，至中國(guó)海南島的八所(東方)港178海里，西南至新加坡港1037海里，東北至香港509海里。峴港呈馬蹄形，由陸岸凹入和西部東突的岬角和東側(cè)島嶼狀的山茶半島合抱而成，南北約8海里，東西寬6海里，灣口朝向東北，僅約3.5海里。灣內(nèi)水域?qū)掗熕铍[蔽，可泊各種船只，可謂天然良港。港區(qū)碼頭泊位岸線長(zhǎng)達(dá)2235米，*大水深9米。另有海上泊位，水深達(dá)13米，可靠3萬(wàn)載重噸的油船。主要出口貨物為海產(chǎn)品、牛肉、大米、木薯粉、煤炭、木材、廢鋼鐵、銅和大理石等，進(jìn)口貨物主要有化肥、車輛、水泥及石油制品等。在進(jìn)出口貨物中有40％是中轉(zhuǎn)物資，進(jìn)口貨物主要來(lái)自朝鮮、新加坡、日本及印度尼西亞等國(guó)家和香港地區(qū)。
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國(guó)際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)分類
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亞馬遜產(chǎn)品突然被限流了該怎么辦？如何處理？
貨代的收費(fèi)一般包括哪些？（貨代最主要的收費(fèi)項(xiàng)目）
亞馬遜回應(yīng)“賣家被扣天價(jià)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)”
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