cma cgm和msc現(xiàn)在已集成到基于tradelens區(qū)塊鏈的平臺(tái)上，旨在確保在全球范圍內(nèi)對(duì)其集裝箱貨物的物流數(shù)據(jù)進(jìn)行更完全集成，及時(shí)和一致的查看。
這一數(shù)字平臺(tái)是由ibm和馬士基集團(tuán)(a.p. moller-maersk)聯(lián)合開發(fā)的，它們與該平臺(tái)的整合意味著，全球近一半的海運(yùn)集裝箱貨物數(shù)據(jù)都可以在該平臺(tái)上獲得。
這兩家運(yùn)營商都將加入馬士基，成為平臺(tái)基礎(chǔ)運(yùn)營商，在擴(kuò)展生態(tài)系統(tǒng)和平臺(tái)運(yùn)營方面發(fā)揮作用，包括在區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)上扮演驗(yàn)證者的關(guān)鍵角色。
據(jù)合作伙伴說，這一里程碑將有助于結(jié)束供應(yīng)鏈對(duì)紙質(zhì)貿(mào)易和手工文件處理的依賴，后者會(huì)導(dǎo)致成本增加和業(yè)務(wù)連續(xù)性下降。
相反，承運(yùn)商、ibm和tradelens的終端網(wǎng)絡(luò)、海關(guān)當(dāng)局、3pl和多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)商希望使快速、可靠地共享文件和運(yùn)輸數(shù)據(jù)以及數(shù)字協(xié)作變得更容易。
cma cgm商業(yè)代理網(wǎng)絡(luò)高級(jí)副總裁marc bourdon說:“數(shù)字化是cma cgm集團(tuán)戰(zhàn)略的基石，旨在為客戶提供量身定制的端到端的解決方案。”像這樣的全行業(yè)合作確實(shí)是前所未有的。
“只有通過共同努力，達(dá)成一套共享的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)，我們才能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，這種轉(zhuǎn)型目前幾乎已觸及全球航運(yùn)業(yè)的每一個(gè)領(lǐng)域。”
該聲明完成了花費(fèi)了一年多時(shí)間的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要在新的api功能上進(jìn)行大量投資。
在這一過程中，一個(gè)重要的里程碑是15個(gè)客戶的試點(diǎn)，涉及3000多件貨物、10萬件活動(dòng)和6000個(gè)集裝箱，以確保tradelens平臺(tái)在各個(gè)供應(yīng)鏈上快速、準(zhǔn)確地分發(fā)和共享運(yùn)輸數(shù)據(jù)。
平臺(tái)成員連接在生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)，并基于權(quán)限共享其發(fā)貨所需的信息，而不共享敏感數(shù)據(jù)。
cma cgm和msc的加入意味著客戶在與多家航空公司做生意時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)更少的數(shù)據(jù)缺口。
此外，其他成員，如港口、碼頭、當(dāng)局和多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)商可以受益于使用許可數(shù)據(jù)共享的能力，以提供全球貨運(yùn)的全面視圖。
使用貿(mào)易工具來改善碼頭規(guī)劃的碼頭運(yùn)營商，現(xiàn)在也能夠獲得處理多承運(yùn)人船舶的更全面的數(shù)據(jù)。
msc全球首席數(shù)字和信息官andre simha表示，該平臺(tái)有潛力“幫助航運(yùn)公司和他們的客戶增加透明度，減少錯(cuò)誤和延誤，所有這些都發(fā)生在該行業(yè)重新思考并提高供應(yīng)鏈彈性的關(guān)鍵時(shí)刻”。
該平臺(tái)最近新增的項(xiàng)目還包括符拉迪沃斯托克商港、dp world、pt salam pacific indonesia lines (spil)、portbase、qterminals和哈馬德港、ssa marine的manzanillo巴拿馬國際碼頭(mi -panama)、shipwaves、南亞門戶碼頭和yilport holding。


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