卡車司機工會(teamsters)上周向美國國家勞資關系委員會(national labor relations board)提交了一份申請，要求為xpo物流公司(xpo logistics inc.)在洛杉磯和長灘港口服務的約250名司機舉行工會投票。最終，這些卡車司機希望在該公司獲得員工地位。他們表示，xpo將他們錯誤地歸類為自雇承包商，從而剝奪了他們的醫(yī)療福利和更高的工資。
司機多明戈·阿瓦洛斯(domingo avalos)說:“xpo對我們的工作有100%的控制:xpo告訴我們什么時候出發(fā)，去哪里……我們必須每小時向他們匯報。”當我到達時，我不會說，‘我是來多明戈貨運公司取貨或卸貨的。’”
美國法律禁止獨立承包商成立工會，因此工會必須首先說服nlrb，在法律上xpo應被視為司機的雇主。
該工會的國際副總裁ron herrera說:“我們正在創(chuàng)造一個模式，一個試點，讓全國其他司機看到并受到啟發(fā)，加入卡車司機工會。”
工會表示，xpo的大部分合同工都簽了約。它希望nlrb將選舉安排在2月中旬。


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