根據(jù)笛卡爾系統(tǒng)集團(tuán)最新的《全球航運(yùn)報(bào)告》顯示，與2023年12月相比，1月份美國(guó)集裝箱進(jìn)口量激增7.9%，達(dá)到227萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
根據(jù)日本國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(jiffa)的數(shù)據(jù)，這些數(shù)字也比2023年1月顯著增長(zhǎng)9.9%，比2019年1月大流行前的水平強(qiáng)勁增長(zhǎng)9.6%。
在排名前10位的港口中，進(jìn)口量大幅增加，達(dá)到149,906標(biāo)準(zhǔn)箱，比上月增長(zhǎng)8.4%。與較小的港口相比，它們的總份額上升到85.4%，上升了0.9%。
在洛杉磯(21.1%或77,085標(biāo)準(zhǔn)箱)，長(zhǎng)灘(15.1%或48,054標(biāo)準(zhǔn)箱)和塔科馬(12.2%或5,831標(biāo)準(zhǔn)箱)等主要港口，觀察到明顯的增長(zhǎng)。然而，休斯頓(3.6%或6042標(biāo)準(zhǔn)箱)和查爾斯頓(4.1%或4331標(biāo)準(zhǔn)箱)等港口的吞吐量下降。
來自前10個(gè)國(guó)家的進(jìn)口貨運(yùn)量亦大幅上升9.6%，相當(dāng)于146,240標(biāo)準(zhǔn)箱。值得注意的是，中國(guó)的增幅最大，增加了117,084標(biāo)準(zhǔn)箱，而德國(guó)的降幅最大，減少了2,851標(biāo)準(zhǔn)箱。
根據(jù)一份聲明，中國(guó)占美國(guó)集裝箱進(jìn)口總量的份額為39.8%，比上月增長(zhǎng)2.4%。然而，盡管有所增長(zhǎng)，但與2022年2月的峰值41.5%相比，從中國(guó)的進(jìn)口仍下降了1.7%。盡管如此，這些數(shù)字代表了過去兩年來美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的最高比例。

美國(guó)專線是什么,美國(guó)專線有哪些物流方式?
口岸外貿(mào)進(jìn)口貨物標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序?yàn)槠髽I(yè)減負(fù)
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