據(jù)了解，近日，達飛集團董事長兼首席執(zhí)行官rodolphe saade在致員工的一封信中宣布，將向航運部門員工提供“特殊”的年終獎金。rodolphe saade寫道：“為了感謝員工的辛勤工作和奉獻，為所有航運部門員工發(fā)放相當于8周工資的一次性獎金，并根據(jù)集團物流子公司的獎金標準，為ceva物流員工發(fā)放獎金。”
根據(jù)le marin的一份報告，這家法國班輪公司此筆獎金適用于航運部門員工包括岸上員工和海員。此次發(fā)放年終獎，是該公司在2021年夏初談判達成的新工資協(xié)議后，提高員工福利的又一項舉措。
今年，這家總部位于馬賽的班輪巨頭獲得了利潤豐厚的一年。僅在第三季度就實現(xiàn)了56億美元的凈利潤，高于去年同期的5.67億美元。據(jù)統(tǒng)計，該公司今年前九個月的總收入為153億美元，比去年增長了89.4%。該公司預計第四季度的財務業(yè)績將更加強勁。
此筆獎金不在今年年中公司管理層和員工談判達成的工資協(xié)議范圍內(nèi)，而是對該工資協(xié)議的補充。年中協(xié)議涉及內(nèi)容主要是將所有員工實際基本工資增加2%，并將于2022年1月1日生效。le marin表示，根據(jù)尚待確定的標準，預計達飛將為此多支出400萬歐元，約合450萬美元。
達飛是本月第二家宣布向員工發(fā)放獎金的班輪公司巨頭。本月月初，馬士基也宣布將向員工發(fā)放獎金，在其員工12月或明年1月份工資的基礎上，向每人發(fā)放1000美元的獎金。不分部門和職位，全部發(fā)放給8萬名員工，總獎金金額約8000萬美元。
這是馬士基連續(xù)第二年為員工發(fā)放圣誕紅包。2020年12月，馬士基就為旗下員工每人派發(fā)了1000美元（或等值的本地貨幣）的圣誕紅包，當時該公司在過去四年中連續(xù)三年虧損后實現(xiàn)了29億美元的利潤。分析師預測，馬士基今年的凈利潤將超過170億美元。

8月1日起，鹽田港區(qū)暫停實施出口重箱進閘ETB-10天接收規(guī)則
保理問題解答
ZIM加強了其電子提單投資
亞馬遜FBA什么情況下選擇海運？
羅馬尼亞第一個帶有航空貨運站的工業(yè)園區(qū)開始建設
歐洲港口：格拉（gera）港口介紹、格拉港口代碼
上海到澳大利亞海運拼箱運費需要多少錢,多長時間
走國際海運貨代要收我500USD的Bond，我被坑了嗎？海運中的Bond是什么意思？