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平衡車行業(yè)抱團(tuán)取暖 共同應(yīng)對(duì)美國(guó)調(diào)查

時(shí)間:2025-06-19 點(diǎn)擊:4次
8月30日,物流網(wǎng)從中國(guó)機(jī)電商會(huì)電動(dòng)平衡車分會(huì)成立大會(huì)上獲悉,美國(guó)對(duì)我國(guó)平衡車產(chǎn)業(yè)發(fā)起新的337調(diào)查即將立案,國(guó)內(nèi)平衡車行業(yè)選擇抱團(tuán)取暖共同應(yīng)對(duì)美國(guó)337調(diào)查。
2015年,智能平衡車市場(chǎng)方興未艾。然而,臨近年末的12月11日在美國(guó)發(fā)生的“亞馬遜下架智能平衡車”事件一石激起千層浪,引發(fā)國(guó)內(nèi)企業(yè)高度關(guān)注。亞馬遜突然強(qiáng)制下架所有中國(guó)廠商的智能平衡車產(chǎn)品,業(yè)內(nèi)曾盛傳是因?yàn)槊绹?guó)razor公司提出了專利侵權(quán)的投訴。然而,作為全球智能平衡車的首發(fā)企業(yè)杭州騎客智能科技公司總裁應(yīng)佳偉對(duì)此卻深感疑惑,該公司希望更多的企業(yè)一起應(yīng)訴。
2016年2月,美國(guó)消費(fèi)品安全委員會(huì)發(fā)布公告,宣稱所有在美國(guó)本土生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車必須符合包括ul 2272(平衡車電路系統(tǒng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn))的最新安全標(biāo)準(zhǔn),并明確平衡車電池必須符合un38.3的認(rèn)證要求。受cpsc對(duì)電動(dòng)平衡車新安全要求影響,迫于美方嚴(yán)格的口岸抽查和市場(chǎng)準(zhǔn)入要求壓力,幾乎所有電動(dòng)平衡車生產(chǎn)企業(yè)均暫停對(duì)美國(guó)出口,這給電動(dòng)平衡車行業(yè)帶來(lái)了沉重的負(fù)面影響。
2016年3月10日,美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)頒發(fā)了關(guān)于平衡車產(chǎn)品337調(diào)查的最終裁決書(shū),針對(duì)未經(jīng)許可的平衡車產(chǎn)品進(jìn)入到美國(guó)市場(chǎng)簽發(fā)了普遍排除令。這意味著全球所有未經(jīng)許可平衡車廠商的涉案產(chǎn)品,在賽格威和納恩博持有的專利有效期內(nèi)都無(wú)法進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng),失去在美國(guó)市場(chǎng)的銷售資格。此后,美國(guó)企業(yè)又發(fā)起了兩起涉及平衡車產(chǎn)品的337調(diào)查,第三起還未立案。
中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)會(huì)長(zhǎng)張鈺晶指出,平衡車產(chǎn)業(yè)在過(guò)去兩年里經(jīng)歷的爆發(fā)式發(fā)展到出口市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)變化,從市場(chǎng)需求快速放量,出口成倍增長(zhǎng),到隨后而來(lái)的出口市場(chǎng)秩序問(wèn)題和產(chǎn)品質(zhì)量與安全問(wèn)題,行業(yè)迅速進(jìn)入了膠著期,尤其美國(guó)自2015年底至今連續(xù)發(fā)動(dòng)的三起針對(duì)平衡車的337調(diào)查,使行業(yè)發(fā)展陷入了迷茫。
據(jù)物流網(wǎng)了解,337調(diào)查主要針對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品侵犯美國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為,是在美企業(yè)特別是美國(guó)本土企業(yè)進(jìn)行商業(yè)戰(zhàn)略布局和競(jìng)爭(zhēng)的有效手段,其特點(diǎn)一是時(shí)間進(jìn)程非常快,一般12到16個(gè)月結(jié)束,二是措施嚴(yán)厲,只要是不應(yīng)訴或者敗訴就無(wú)法進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。尤其是普遍排除令這一最具殺傷力的手段。普遍排除令一旦簽發(fā),列入其中的產(chǎn)品不論來(lái)源、產(chǎn)地、進(jìn)口商、所有人、銷售商等,均一律不得進(jìn)入美國(guó)進(jìn)行銷售,而不限于調(diào)查中所涉及的企業(yè)。


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