亞洲船東日前呼吁穩(wěn)定巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河主要航道的通行費(fèi)。
亞洲船東協(xié)會(huì)（asa）在第29屆年會(huì)結(jié)束后發(fā)表的一份聲明中指出：
近期蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河調(diào)高了船舶通行費(fèi)。
特別是巴拿馬運(yùn)河在2020年2月提出了新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了重大財(cái)務(wù)影響，它的草率推出令人失望。
asa表示將敦促運(yùn)河管理局聽(tīng)取用戶(hù)意見(jiàn)，并要求其重新考慮和修改運(yùn)河的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
今年1月，巴拿馬運(yùn)河管理局（acp）宣布從2月15日起調(diào)整收費(fèi)結(jié)構(gòu)。
新增淡水附加費(fèi)10,000美元，適用于長(zhǎng)度超過(guò)125英尺的所有通過(guò)巴拿馬運(yùn)河的船只。
此外，根據(jù)過(guò)境時(shí)加通湖的水位收取船舶通行費(fèi)的1％至最高10％的浮動(dòng)費(fèi)用。
調(diào)價(jià)原因是要在長(zhǎng)期干旱后維持最低運(yùn)營(yíng)水位，并將額外收入用于解決水位問(wèn)題的項(xiàng)目融資。


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