馬士基表示，將在原有常態(tài)化西安-土耳其班列線路的基礎(chǔ)上，不斷升級中國出口至土耳其的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
8月14日，馬士基首列新疆烏魯木齊-土耳其班列正式發(fā)車。這輛專列滿載84個20英尺集裝箱，為中國西部地區(qū)出口貨物提供了運(yùn)輸新路徑。
土耳其位于巴爾干、高加索、中東和東地中海的十字路口，地跨亞歐兩洲，具有優(yōu)越的地理位置，運(yùn)輸?shù)呢浳锷婕皬V泛。
馬士基表示，將在原有常態(tài)化西安-土耳其班列線路的基礎(chǔ)上，不斷升級中國出口至土耳其的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
此前，馬士基已推出多個洲際鐵路加海運(yùn)的多式聯(lián)運(yùn)物流方案。7月，兩列班列分別從新疆烏魯木齊和奎屯始發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦阿克套，跨里海至阿塞拜疆巴庫，再通過鐵路，把貨物運(yùn)輸至格魯吉亞波季港，進(jìn)一步銜接馬士基海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，把貨物運(yùn)送至意大利賽勒諾港。
馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青表示：“我們一直致力于為客戶提供綜合物流服務(wù)，在內(nèi)陸地區(qū)建設(shè)跨境鐵路樞紐，是其中不可或缺的一環(huán)。隨著新疆-土耳其新線路的運(yùn)行，馬士基在新疆烏魯木齊建設(shè)跨境鐵路樞紐，進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段。我們希望盡己所能，助力中國西部發(fā)展，為更多的中國企業(yè)提供綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效的物流服務(wù)。”
馬士基大中華區(qū)跨境鐵路產(chǎn)品副總監(jiān)湯雅莉則表示：“馬士基中歐班列業(yè)務(wù)，因俄烏局勢受到了一定影響，但產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)通過新的解決方案，為客戶提供不間斷的服務(wù)。‘中部走廊’具有很強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿?，隨著運(yùn)輸能力和效率的提高，市場競爭力和吸引力也在逐漸增強(qiáng)。本次烏魯木齊-土耳其班列是馬士基為新疆本地企業(yè)量身打造的方案。”
隨著馬士基跨里海、黑海多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行，該公司還通過旗下波季港碼頭作為亞歐門戶港，打造海鐵聯(lián)運(yùn)協(xié)同優(yōu)勢。
馬士基表示，未來將進(jìn)一步拓展洲際鐵路服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)亞洲和歐洲間貿(mào)易發(fā)展。


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