大宗商品交易商周三表示，暴雨導(dǎo)致德國萊茵河水位上升，但中北部地區(qū)的河水仍太淺，貨船無法滿載航行。
這條河是西歐運輸谷物、礦產(chǎn)、煤炭和石油產(chǎn)品等大宗商品的主要航線。
6月份的干燥天氣意味著，海水變得太淺，船只無法滿載航行，運營商對運費征收附加費，以補償部分空載航行的船只，這增加了貨主的成本。
隨著萊茵河日益頻繁的低水位對歐洲最大經(jīng)濟體的影響，該行業(yè)正在尋找新的運輸方式，包括使用低水位駁船。
交易員表示，在過去幾天的降雨之后，長江南部部分地區(qū)的水位正在上漲，周三一些地方的水位上升了0.5米(20英寸)。他們補充說，隨著水流向北，預(yù)計情況會有所改善。
他們表示，位于科布倫茨和科隆之間的考布港(kaub)的水位在本周早些時候觸及今年以來的最低水平后，周三大幅上漲，并可能在周五或周六達到允許船只滿載的水位。
在科隆和杜伊斯堡之間的北部地區(qū)，萊茵河仍然太淺，無法正常航行。交易員們說，在北部地區(qū)，一些船只(視類型而定)在半滿的情況下航行。預(yù)計周三和未來幾天將有更多降雨，情況可能有所改善。
一位大宗商品交易員表示:“今年夏天到目前為止，我們已經(jīng)有了足夠的降雨，可以防止河流發(fā)生危機。”“低水位增加了成本，但貨物已經(jīng)交付。”
2022年夏季，由于干旱和熱浪導(dǎo)致萊茵河水位異常低，德國企業(yè)面臨供應(yīng)瓶頸和生產(chǎn)問題。


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