(1)對申報 135 英鎊以下的貨物做歐洲 fba倉一般選擇快遞運輸，如dhl、ups、fedex其他一些專線渠道，由于亞馬遜不作為收貨人所以發(fā)貨時要多預付關稅服務(ddp)，正常來講貨物進口清關時都需要提供 vat 稅號，而很多賣家并沒有當地的 vat 稅號，一般不要求發(fā)貨人提供當地個人 vat 稅號。
對當地海關來說，最重要的是能收到關稅，能按照規(guī)定交稅就可以，但是客戶申報的貨值不能夠太低，因為貨物清關時沒有使用對應賣家的 vat 稅號，貨物在亞馬遜平臺后期的銷售所產生的售后 vat 是沒辦法征稅的。貨物在當地銷售其實已經存在偷稅非法經營的風險，也就無法申請進口退稅。如果海關懷疑偷稅情況會要求亞馬遜平臺提供賣家在平臺的交易記錄(而這種情況亞馬遜平臺會積極配合的)，所以像沒有 vat 的客戶建議按照正常售價進行申報，以免海關重新估值征收懲罰性關稅。
例如:一件商品進貨價格 10 美元，最終賣價 60 美元。那么①按照 10 美元進行申報:②按照 30 美元進行申報，③按照 60 美元進行申報。其中①、②被查的可能性會相對比較大，海關會因貨值低報而進行查驗的概率會大很多，到時需要客戶提供購銷合同，很多時候客戶是無法提供的，因海關扣關導致貨物不能及時人倉和重新估值(懲罰性)賣家所承擔的損失會更大。③由于賣家就是按照這個價格銷售的，則海關找麻煩的概率就小很多。所以貨物低保所承擔的風險更大。
(2)對申報 135 英鎊以上的貨物會產生進口關稅(duty )，如果賣家不提供當地的稅號去清關可能承擔的風險更大，尤其是發(fā)往德國fba 倉的貨物。所以一般會要求賣家提供個人當地 vat 稅號去清關。建議賣家在當地進行合法經營。一個 vat 稅號對應的是同一個人，是跟亞馬遜平臺賬號直接相關聯(lián)的。貨物用同一個 vat 清關而在平臺上面的銷售卻不是同一個賣家，用這個 vat 稅號進口的貨物對不上貨物在國內的銷售記錄，很明顯的進出口不相符，如果金額較大稅務部門很容易懷疑存在偷稅行為。所以賣家對一些幾百千克甚至更重的貨可以選擇空運或海運到 fba 倉，但必須提供可以使用的稅號。
(3)亞馬遜 fba倉庫需要預約交貨，亞馬遜fba 倉很少指定物流任何供應商，但 ups 在亞馬遜 fba 倉有獨立的操作區(qū)域，所以貨代公司現在用得比較多的頭程物流主要是ups、dhl 或專線物流，再選擇一些當地的物流公司去配送亞馬遜 fba 倉接受同一家物流公司按標準托盤交貨(往往托盤交貨后是不能拿出來的，所以這也會增加物流成本)。另外亞馬遜fba倉從經營模式上分為三種:亞馬遜自建倉庫;亞馬遜租用倉庫;亞馬遜外包給第三方的倉庫。但是最重要的一點是，亞馬遜任何形式的倉庫，只接受已經完成清關的貨物進入倉庫。
(4)對于送亞馬遜倉的貨物包裝，亞馬遜每個國家的每個倉庫均有自己一個詳細的貨物包裝及運輸要求，每個倉庫都有可能不同。關于亞馬遜合庫對發(fā)送貨物的標準要求，亞馬遜要求在配送貨物前詳細地解讀所配送倉庫對貨物包裝、重量的要求，以免因不合規(guī)導致拒收、退運。
(5)日前去歐洲亞馬 5個國家的貨物，市面上最多的是從英國和德國，也有到西班牙、意大利和法國的，到西班牙、意大利和法國三個國家的貨物可以選擇從英國或德國周轉，現在很多賣家走的最為穩(wěn)定的是英國，建在英國的海外倉是最多的。


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