周五（8 月 5 日）晚上，孟加拉國(guó)的燃料油價(jià)格創(chuàng)紀(jì)錄上漲，導(dǎo)致卡車司機(jī)實(shí)施非官方罷工，將造成全國(guó)貨物運(yùn)輸嚴(yán)重中斷。
大部分卡車司機(jī)說(shuō):“如果不再次下調(diào)燃料油價(jià)格，或正式上調(diào)租金，就會(huì)有經(jīng)濟(jì)損失。”因此，大部分卡車司機(jī)都沒(méi)有工作。
由于油價(jià)上漲，一些卡車司機(jī)將額外收取25% - 30%的費(fèi)用。
上周五晚間，孟加拉國(guó)政府將柴油價(jià)格、煤油價(jià)格、汽油價(jià)格和辛烷值分別上調(diào)了42.5%、42.5%、51.1%和51.7%，以減輕全球金融危機(jī)帶來(lái)的補(bǔ)貼負(fù)擔(dān)，其中包括外匯儲(chǔ)備消耗加快。
迫于公共交通業(yè)主的壓力，政府在提高水運(yùn)票價(jià)的同時(shí)增加了公交展銷會(huì)。
但是，政府尚未與解決其他運(yùn)輸方式的問(wèn)題，包括在全國(guó)范圍內(nèi)運(yùn)送貨物的卡車、有篷貨車和卡車。
燃料油漲價(jià)后，油罐車車主協(xié)會(huì)和燃料油經(jīng)銷商從周日早上開始實(shí)行24小時(shí)罷工，要求增加經(jīng)銷商傭金和加價(jià)。他們暫停了孟加拉國(guó)南部 14 個(gè)地區(qū)的燃料油供應(yīng)。
孟加拉國(guó)卡車司機(jī)工人聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)瓦齊·烏拉 (wazi ullah) 表示，至少 20% 的卡車車主因未能應(yīng)對(duì)燃油價(jià)格上漲而讓他們的車輛閑置。
他補(bǔ)充說(shuō)，卡車車主和司機(jī)現(xiàn)在正在共同努力確定基本票價(jià)，當(dāng)燃料價(jià)格和其他成本上漲時(shí)，政府將不時(shí)增加成本。
烏拉指出：“這次我們將去向總理提出我們的要求，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在已經(jīng)到了墻邊。”
由于運(yùn)費(fèi)將大幅上漲，企業(yè)擔(dān)心燃料油價(jià)格對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重影響。
孟加拉服裝出口商表示，他們將在正在進(jìn)行的工作訂單中蒙受巨大損失，這些訂單是在考慮到之前的燃料油價(jià)格、運(yùn)輸和整體生產(chǎn)成本的情況下進(jìn)行談判的。
孟加拉國(guó)服裝制造商和出口商協(xié)會(huì)主席法魯克·哈桑指出，燃料油價(jià)格上漲將導(dǎo)致運(yùn)輸成本和生產(chǎn)成本上漲，同時(shí)通脹上升推動(dòng)工人工資上漲。
“許多工廠將面臨關(guān)閉以避免巨大的財(cái)務(wù)損失，”他強(qiáng)調(diào)說(shuō)。
達(dá)卡工商會(huì)（dcci）表示，孟加拉國(guó) 90% 的交通運(yùn)輸依賴柴油，而以辛烷值和汽油為動(dòng)力的車輛也將不得不承擔(dān)增加的成本。
dcci 表示：“這也將提高國(guó)內(nèi)貨運(yùn)成本，并最終導(dǎo)致全國(guó)范圍內(nèi)的必需品成本上升。”


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