海運跳港是指班輪公司改變了之前計劃好的航程，有些途中計劃要掛靠的港口現(xiàn)在不掛靠，直接跳過目的地。
海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?br>海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道海運四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。
按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；按照地區(qū)的分類，集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運。擴展資料：海運種類：海運的優(yōu)點。
海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?br>海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。
按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；按照地區(qū)的分類，集裝箱運輸可以分為內(nèi)貿(mào)海運與外貿(mào)海運。班輪運輸a、班輪運輸?shù)奶攸c:（l）班輪運輸有固定的船期、航線、?？扛劭诤拖鄬潭ǖ倪\費率；
（2）班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負(fù)責(zé)；
（3）班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。
b、班輪運費。班輪運費由班輪運價表規(guī)定，包括基本運費和各種附加費?；具\費分成兩大類：
一類是傳統(tǒng)的件雜貨運費；
一 類是集裝箱包箱費率。
件雜貨也有按商品價格或件數(shù)計收運費的。
大宗低值貨物，可由船、貨雙方議定運價。


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