韓國現(xiàn)代重工集團去年11月與瑞士地中海航運（msc）簽署的6艘15600teu級新巴拿馬型lng雙燃料動力集裝箱船建造意向合同即將“轉(zhuǎn)正”。
7月21日，韓國貿(mào)易保險公社(korea trade insurance corporation)表示，將向現(xiàn)代三湖重工承接msc的環(huán)保集裝箱船項目提供11500億韓元（約合8.8億美元）規(guī)模的中長期出口融資擔保。
去年11月，現(xiàn)代重工集團和地中海航運簽署了6艘15600teu級新巴拿馬型lng雙燃料動力集裝箱船的建造意向書，總價約11億美元，將于2024年陸續(xù)交付。這也是msc首次直接訂造lng動力集裝箱船，引起業(yè)界關注。據(jù)了解，msc此次訂造新船，旨在進一步擴充集裝箱船隊，新船交付后將投入南美航線運營。
據(jù)悉，法國巴黎銀行（bnp paribas）、西班牙桑坦德(santander)銀行、西班牙凱克薩銀行(caixabank)等3家全球投資銀行將以韓國貿(mào)易保險公社提供的中長期出口信用保險為擔保，共同為msc訂造的6艘新船提供融資支持。
韓國貿(mào)易保險公社表示，期待韓國造船企業(yè)以與全球最大集裝箱船船東msc簽訂此次建造合同為契機，在環(huán)保集裝箱船的訂單競爭中搶占有利高地。特別是國際海事組織(imo)溫室氣體減排短期措施的新規(guī)將于2023年1月1日全面實施，在此背景下，為了韓國造船企業(yè)確保環(huán)保船舶市場的主導權，韓國貿(mào)易保險公社進行了支援，是具有重要意義的事例。
據(jù)悉，今年上半年全球成交的新船訂單量為2148萬修正總噸（cgt），其中環(huán)保船舶達到1368萬cgt，占比增加到63.7%，特別是韓國承接的994萬cgt新船訂單中，環(huán)保船舶約為810萬cgt，比重高達81.5%，比去年上半年的的62.9%增加了近20個百分點。
韓國貿(mào)易保險公社表示，去年為韓國造船企業(yè)的環(huán)保船舶項目總計提供了26億美元的金融支援，今年上半年又提供了5.3億美元的金融支援，以此為基礎，韓國造船企業(yè)今年以來承接的環(huán)保船舶訂單量占到全球環(huán)保船舶訂單總量的59%，在全球環(huán)保船舶市場的占有率正在不斷攀升。
韓國貿(mào)易保險公社是韓國政府根據(jù)《韓國貿(mào)易保險法》設立的韓國信用保險機構(gòu)（eca），隸屬于韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部，提供對韓國進出口交易及投資金融的擔保及保險。


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