近日韓進海運向美國法院提交的“禁止扣押船只申請”已于當?shù)貢r間9月9日獲批，其滯留在美國西南部海岸的5艘船只已于10日上午開始陸續(xù)進入洛杉磯港進行卸船作業(yè)。
此次韓進海運向美方支付了1800萬美元后才得以在洛杉磯港卸下5艘船上的3萬個集裝箱。
進入法庭托管的韓進海運拖欠了約6300億韓元(6億美元)的卸船費和租船費等各類費用，其所屬船只進入海外港口被扣押的可能性很大。截至9月11日下午11時，韓進海運還有約載有35萬個集裝箱的70艘船只在海上航行，何時能到港卸船取決于公司能否籌集到相關(guān)資金。
韓進集團趙亮鎬會長表示將捐出400億韓元個人財產(chǎn)支援卸船費用，按照每個集裝箱300-450美元的裝卸費用計算可解決8-12萬個集裝箱，其余24-28萬個集裝箱費用仍未落實。
據(jù)悉，韓進海運以其美國長灘港54%股權(quán)作擔保，向大股東大韓航空借款600億韓元的計劃遭到大韓航空董事會反對而落空。


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