周日,波士頓港迎來了迄今為止接待過的最大的集裝箱船——1.2萬teu的ever fortune。
這是波士頓的第一架新巴拿馬型(新巴拿馬型)飛機(jī),它的到來要?dú)w功于對港口和集裝箱碼頭的8.5億美元投資?;A(chǔ)設(shè)施項目建造了一個新的深水泊位,配備了3臺新的sts起重機(jī),同時還進(jìn)行了疏浚工程,將航道加深到47英尺。該項目的完成意味著波士頓康利碼頭現(xiàn)在可以處理多達(dá)14000 teu的船舶。
馬斯波特港主管邁克·邁蘭說:“我們很高興歡迎這艘新型集裝箱船來到波士頓。”“我們的基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)在為我們的客戶提供了新的機(jī)會,可以運(yùn)輸更多的產(chǎn)品,并建立以前不可能的全球聯(lián)系。”
ever fortune通過新巴拿馬運(yùn)河為波士頓和東亞地區(qū)提供輪轉(zhuǎn)服務(wù)。更大船閘的出現(xiàn),迫使美國東海岸有競爭力的集裝箱港口擴(kuò)大其基礎(chǔ)設(shè)施,以容納新的新巴拿馬級,這些港口總共花費(fèi)了數(shù)十億美元,以促進(jìn)更大、更高效的船舶的到來。
更大的船舶和升級的港口基礎(chǔ)設(shè)施使東海岸的港口有更大的能力與西海岸的同類港口競爭,它們在美國集裝箱進(jìn)口中所占的份額比以往任何時候都要大。根據(jù)blue alpha capital的數(shù)據(jù),2021年10月,東海岸和墨西哥灣最大的港口在進(jìn)口總量中所占份額超過了西海岸最大的港口,這逆轉(zhuǎn)了長期以來的貿(mào)易模式。
“那些大型貨船將帶來更多空間……他們將幫助新英格蘭地區(qū)使用波士頓港為其業(yè)務(wù)服務(wù)的2500家企業(yè),”meyran告訴波士頓全國廣播公司。
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