小編為您整理,當(dāng)大家還在為平板1，2塊利潤爭吵不休的時候，當(dāng)大家還在為穿戴缺屏忙得焦頭爛額的時候，有一款產(chǎn)品，在大家的視線之外，無聲無息地火了。物流網(wǎng)客服在2015年6月開始深感火爆的扭扭車市場.咨詢發(fā)貨猛升.先是國際快遞部分渠道停收扭扭車發(fā)貨.后來不斷有航空公司嚴(yán)查扭扭車貨物...導(dǎo)致扭扭車國際物流成本急速上升.
這就是傳說中的扭扭車，說起來，也算是平衡車的一種，屬于曾經(jīng)大熱的獨輪車的衍生品，有2個輪子，前后左右需要靠重力扭來扭去，是以得名扭扭車。
而扭扭車的概念，最早由solowheel設(shè)計并提出，在2014年的1月，正式上市，不過在國內(nèi)，似乎水土不服，一直沒有大批量出貨。
而后真正開始量產(chǎn)的是浙江的騎客公司，最開始零售價是5980元，到現(xiàn)在的2000多，市場銷量有增無減。
但是似乎，價格降得太快了，這又是什么原因造成的呢？
對，山寨！
本來這款產(chǎn)品比較小眾，雖然利潤非常好，但是銷量不大，一般廠家，懶得去山寨。但是隨著明星的帶動，慢慢地，這款產(chǎn)品在國外，火了。
于是，一堆人蜂擁而至，國內(nèi)出現(xiàn)了大批的扭扭車制造廠商，還有很多的貿(mào)易公司，當(dāng)然，因為騎客是在杭州，這個產(chǎn)業(yè)鏈的上游，基本也是在江浙一帶。
大家沒有好的idea，也沒有什么名氣，那么，最快捷的方式，就是向騎客致敬，借鑒一下。
所以所謂的山寨，其實也不全是深圳特有的。按照山寨的玩法，外觀一樣，功能一樣，價格打半。雖然產(chǎn)品的品質(zhì)，不如騎客，但是消費者無從分辨，而且價格相當(dāng)實惠，這樣的情況下，作為騎客本身，雖然時時刻刻處處打假，然并卵，最終也只能降價了。
如果只是這樣，其實還好。江浙一帶的山寨，做的品質(zhì)，其實不會太差，我們?nèi)粘Ｋ玫暮芏嘈〖译?，譬如凈水器，熱水器等等，很多都是那邊大公模的產(chǎn)物，用起來，也都還好。
不幸的是，深圳的廠商，進來了。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，2015年6月，光深圳的扭扭車出口量保守估計都在6萬以上。
更不幸的是，深圳的山寨，終于進來了。
天上突降肥肉，群狼必群起奪之，于是，我們看看淘寶：
外觀幾乎一模一樣的產(chǎn)品，終端售價不到1200了，只有騎客的一半，這下，又該如何應(yīng)對呢？
這還不是最糟糕的。
對于深圳的廠商而言，長久以來，大家習(xí)慣性地賺幾塊錢的利潤，而對于扭扭車這種，能賺幾十就很不錯了。這個市場說大不大，說小不小，如果大家能恪守行業(yè)的規(guī)則，也能相安無事，活得自在。
有些廠家，保證品質(zhì)，堅守自己的底線和原則，堅持從江浙一帶采購物料，賺取合理利潤；
而更多的廠家還有貿(mào)易商，就只是看價格了。殺低價，搶訂單，賺快錢，走自己的路，讓別人無路可走。于是，我們看到的就是這樣了：
事關(guān)人身安全的扭扭車，一味殺低價而罔顧任何品質(zhì)要求，這樣的產(chǎn)品，你還敢用嗎？
而作為貿(mào)易商，你又真的敢推嗎？
我們再回頭看看，現(xiàn)在一臺扭扭車的重量大概是12kg，目前國外最火的市場當(dāng)屬美國和迪拜，運費需要500多。單論產(chǎn)品品質(zhì)，寄到國外后一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，貨物是無法退回檢修的（退回的費用太高了），那么面臨的就是損失慘重。如果真的因為產(chǎn)品品質(zhì)造成用戶的人身安全，嚴(yán)重的，估計就得破產(chǎn)了。
這款產(chǎn)品的爆發(fā)期，也許就這么幾個月，最后扭扭車市場，也許和之前的獨輪車一樣，也會被做爛，因此，建議大家不要盲目跟風(fēng)，慎重行事。而對于目前投身于扭扭車行業(yè)的廠家，希望大家一定要保證品質(zhì)，不要只是單純看價格而已。最后，祝福這個產(chǎn)業(yè)，能夠健康發(fā)展吧！
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