小編為您整理,當(dāng)大家還在為平板1，2塊利潤(rùn)爭(zhēng)吵不休的時(shí)候，當(dāng)大家還在為穿戴缺屏忙得焦頭爛額的時(shí)候，有一款產(chǎn)品，在大家的視線之外，無(wú)聲無(wú)息地火了。物流網(wǎng)客服在2015年6月開(kāi)始深感火爆的扭扭車市場(chǎng).咨詢發(fā)貨猛升.先是國(guó)際快遞部分渠道停收扭扭車發(fā)貨.后來(lái)不斷有航空公司嚴(yán)查扭扭車貨物...導(dǎo)致扭扭車國(guó)際物流成本急速上升.
這就是傳說(shuō)中的扭扭車，說(shuō)起來(lái)，也算是平衡車的一種，屬于曾經(jīng)大熱的獨(dú)輪車的衍生品，有2個(gè)輪子，前后左右需要靠重力扭來(lái)扭去，是以得名扭扭車。
而扭扭車的概念，最早由solowheel設(shè)計(jì)并提出，在2014年的1月，正式上市，不過(guò)在國(guó)內(nèi)，似乎水土不服，一直沒(méi)有大批量出貨。
而后真正開(kāi)始量產(chǎn)的是浙江的騎客公司，最開(kāi)始零售價(jià)是5980元，到現(xiàn)在的2000多，市場(chǎng)銷量有增無(wú)減。
但是似乎，價(jià)格降得太快了，這又是什么原因造成的呢？
對(duì)，山寨！
本來(lái)這款產(chǎn)品比較小眾，雖然利潤(rùn)非常好，但是銷量不大，一般廠家，懶得去山寨。但是隨著明星的帶動(dòng)，慢慢地，這款產(chǎn)品在國(guó)外，火了。
于是，一堆人蜂擁而至，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了大批的扭扭車制造廠商，還有很多的貿(mào)易公司，當(dāng)然，因?yàn)轵T客是在杭州，這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游，基本也是在江浙一帶。
大家沒(méi)有好的idea，也沒(méi)有什么名氣，那么，最快捷的方式，就是向騎客致敬，借鑒一下。
所以所謂的山寨，其實(shí)也不全是深圳特有的。按照山寨的玩法，外觀一樣，功能一樣，價(jià)格打半。雖然產(chǎn)品的品質(zhì)，不如騎客，但是消費(fèi)者無(wú)從分辨，而且價(jià)格相當(dāng)實(shí)惠，這樣的情況下，作為騎客本身，雖然時(shí)時(shí)刻刻處處打假，然并卵，最終也只能降價(jià)了。
如果只是這樣，其實(shí)還好。江浙一帶的山寨，做的品質(zhì)，其實(shí)不會(huì)太差，我們?nèi)粘Ｋ玫暮芏嘈〖译?，譬如凈水器，熱水器等等，很多都是那邊大公模的產(chǎn)物，用起來(lái)，也都還好。
不幸的是，深圳的廠商，進(jìn)來(lái)了。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，2015年6月，光深圳的扭扭車出口量保守估計(jì)都在6萬(wàn)以上。
更不幸的是，深圳的山寨，終于進(jìn)來(lái)了。
天上突降肥肉，群狼必群起奪之，于是，我們看看淘寶：
外觀幾乎一模一樣的產(chǎn)品，終端售價(jià)不到1200了，只有騎客的一半，這下，又該如何應(yīng)對(duì)呢？
這還不是最糟糕的。
對(duì)于深圳的廠商而言，長(zhǎng)久以來(lái)，大家習(xí)慣性地賺幾塊錢(qián)的利潤(rùn)，而對(duì)于扭扭車這種，能賺幾十就很不錯(cuò)了。這個(gè)市場(chǎng)說(shuō)大不大，說(shuō)小不小，如果大家能恪守行業(yè)的規(guī)則，也能相安無(wú)事，活得自在。
有些廠家，保證品質(zhì)，堅(jiān)守自己的底線和原則，堅(jiān)持從江浙一帶采購(gòu)物料，賺取合理利潤(rùn)；
而更多的廠家還有貿(mào)易商，就只是看價(jià)格了。殺低價(jià)，搶訂單，賺快錢(qián)，走自己的路，讓別人無(wú)路可走。于是，我們看到的就是這樣了：
事關(guān)人身安全的扭扭車，一味殺低價(jià)而罔顧任何品質(zhì)要求，這樣的產(chǎn)品，你還敢用嗎？
而作為貿(mào)易商，你又真的敢推嗎？
我們?cè)倩仡^看看，現(xiàn)在一臺(tái)扭扭車的重量大概是12kg，目前國(guó)外最火的市場(chǎng)當(dāng)屬美國(guó)和迪拜，運(yùn)費(fèi)需要500多。單論產(chǎn)品品質(zhì)，寄到國(guó)外后一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，貨物是無(wú)法退回檢修的（退回的費(fèi)用太高了），那么面臨的就是損失慘重。如果真的因?yàn)楫a(chǎn)品品質(zhì)造成用戶的人身安全，嚴(yán)重的，估計(jì)就得破產(chǎn)了。
這款產(chǎn)品的爆發(fā)期，也許就這么幾個(gè)月，最后扭扭車市場(chǎng)，也許和之前的獨(dú)輪車一樣，也會(huì)被做爛，因此，建議大家不要盲目跟風(fēng)，慎重行事。而對(duì)于目前投身于扭扭車行業(yè)的廠家，希望大家一定要保證品質(zhì)，不要只是單純看價(jià)格而已。最后，祝福這個(gè)產(chǎn)業(yè)，能夠健康發(fā)展吧！
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