新西蘭交通部長(zhǎng)朱莉·安妮·根特（julie anne genter）表示，該國(guó)計(jì)劃簽署新的國(guó)際海事法規(guī)，以減少船舶排放，改善港口周?chē)目諝赓|(zhì)量。
在完成議會(huì)條約審查程序后，新西蘭將成為防止船舶污染國(guó)際海事組織《防污公約》附件六的締約國(guó)。
“加入這項(xiàng)公約將改善船舶排放的健康和環(huán)境影響，特別是在我們的港口社區(qū)，”genter說(shuō)。
她補(bǔ)充說(shuō)，加入公約還將使新西蘭能夠參加有關(guān)新的全球溫室氣體排放海事條例的談判。
如前所述，條約審查程序意味著新西蘭將于2021年底成為《防污公約》附屬國(guó)。從2022年初開(kāi)始，國(guó)內(nèi)船舶將實(shí)施更嚴(yán)格的硫限量。
該公約限制船舶硫排放的規(guī)定將于2020年1月1日生效。然而，由于上屆政府沒(méi)有啟動(dòng)簽署這項(xiàng)公約的程序，因此，在這些規(guī)定適用于國(guó)內(nèi)船只之前，還需要更長(zhǎng)的時(shí)間。”
《防污公約》附件六于1997年首次通過(guò)，管制船舶的大氣排放。它還將成為國(guó)際海事組織減少船舶溫室氣體排放的新措施的平臺(tái)，這些措施預(yù)計(jì)將在2023年完成。
附件六最重要的管制影響將是對(duì)船用燃料的新含硫量限制。當(dāng)新的附件六條例在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)在全球生效時(shí)，目前海洋燃料按質(zhì)量計(jì)算的含硫量限制為3.5%，將下降到0.5%。
從該日起，所有標(biāo)記在附件六締約國(guó)訪問(wèn)新西蘭的船只都必須遵守新的條例。同樣，前往《公約》附件六締約國(guó)的新西蘭籍船舶也必須遵守。
代表全球貨運(yùn)量97％的近100個(gè)國(guó)家已經(jīng)簽署了該公約。
根據(jù)國(guó)際海事組織提供的數(shù)據(jù)，新西蘭迄今已加入了30多個(gè)國(guó)際海事組織條約。


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