dp world 位于南安普敦的集裝箱碼頭成為英國第一個從其運營中完全消除化石柴油并過渡到加氫處理植物油 (hvo) 的港口。
柴油以前占碼頭排放量的 90%，但 hvo（一種源自可持續(xù)來源的可再生生物柴油）消除了 80% 以上的凈二氧化碳排放量，并顯著減少了氮氧化物、顆粒物和一氧化碳。
dp world 的英國供應鏈總監(jiān) john trenchard 表示：“我很高興我們成功地實現(xiàn)了飛躍，為我們在南安普敦的所有機隊和設施提供了 hvo 燃料。這項創(chuàng)新表明我們決心繼續(xù)發(fā)揮我們的作用，幫助英國實現(xiàn)其實現(xiàn)政府 2050 年凈零政策和改善當?shù)乜諝赓|(zhì)量的目標。”
他說，dp world southampton 估計“使用 hvo 每年將節(jié)省約 14,000 噸二氧化碳。”
trenchard 繼續(xù)補充說：“dp world southampton 超過四分之一的集裝箱通過鐵路運輸，我們鼓勵其他客戶接受這種模式轉(zhuǎn)變。與 dp world london gateway 一起，我們每年從英國道路上減少 300,000 輛卡車，我們每天可以增加的每一列火車每年可節(jié)省多達 6,000 噸二氧化碳。”
dp world 去年首次試用 hvo，在其叉車、冷藏（冷藏單元）發(fā)電機和跨運車中使用燃料，這些燃料可以提升碼頭起重機移動的集裝箱，然后通過公路和鐵路為其他運輸方式提供服務。
根據(jù)實際柴油使用量計算并用 hvo 技術(shù)數(shù)據(jù)代替，計算出二氧化碳凈減少量超過 80%。
dp world southampton 指出，hvo 被視為“臨時解決方案”，而電力和氫能是 dp world 正在研究和試驗的替代能源的例子。值得注意的是，該公司位于倫敦門戶的新泊位 4 可能在 2024 年完工時實現(xiàn) 100% 電力。


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