截至2020年12月的三個(gè)月里，新航的客運(yùn)量下降了98%，凈虧損1.42億新元(合1.06億美元)。
雖然與2020年第二季度創(chuàng)紀(jì)錄的23億美元(合17億美元)虧損相比有所改善，但10 - 12月的業(yè)績(jī)與去年同期3.15億新元(合2.36億美元)的凈利潤(rùn)形成了鮮明對(duì)比。
由于旅行限制，新航的客運(yùn)航班受到的打擊最為嚴(yán)重，只有七分之一的座位被填滿，下降了71.3%。貨運(yùn)量也同比下滑36%?？傮w而言，其營(yíng)收為10.6億新元，同比下降76.1%。
這家星空聯(lián)盟航空公司將季度業(yè)績(jī)較上季度的改善歸因于貨運(yùn)業(yè)績(jī)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，以及其航線網(wǎng)絡(luò)逐步恢復(fù)服務(wù)。截至2020年12月底，該航班已飛往38個(gè)目的地，比上一季度多7個(gè)。
新航在一份提交給投資者的文件中表示:“為了應(yīng)對(duì)對(duì)醫(yī)藥和電子商務(wù)運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)強(qiáng)勁需求，以及普通貨物需求的上升，新航增加了客運(yùn)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)航班的頻率，并恢復(fù)了更多客運(yùn)服務(wù)，從而增加了運(yùn)力。”他說(shuō):“我們亦盡量使用貨輪，以增加貨物運(yùn)力。”
新加坡航空公司預(yù)計(jì)，到2021年4月底，客運(yùn)能力將達(dá)到大流行前水平的25%。該航空公司計(jì)劃服務(wù)危機(jī)前近一半的目的地。


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