2023年，魯珀特王子港的貨物吞吐量為2350萬噸，與前一年相比下降了5%。
根據(jù)一份聲明，這標(biāo)志著運(yùn)輸量連續(xù)第三年下降，反映了全球航線的動態(tài)特性、進(jìn)口需求的低迷以及與其他北美貿(mào)易門戶的自由裁量貨物競爭格局所帶來的挑戰(zhàn)。
盡管如此，在貿(mào)易額下降的同時，2023年仍取得了重大里程碑式的成就，這為這個貿(mào)易門戶在短期和長期內(nèi)朝著增強(qiáng)競爭力、韌性和可持續(xù)性的方向轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。
魯珀特王子港務(wù)局總裁兼首席執(zhí)行官肖恩·史蒂文森(shaun stevenson)表示:“魯珀特王子港務(wù)局正處于關(guān)鍵時刻，我們正專注于積極擴(kuò)大所需的服務(wù)、容量和能力，以加強(qiáng)我們的競爭優(yōu)勢，貿(mào)易伙伴和行業(yè)已經(jīng)開始依賴并發(fā)展我們的門戶。”
2023年，魯珀特王子港的fairview集裝箱碼頭的吞吐量顯著減少了32%。這一顯著下降可歸因于北美多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)口的廣泛減少和跨太平洋貿(mào)易路線上競爭的加劇。
此外，碼頭的表現(xiàn)受到勞工中斷的不利影響，導(dǎo)致今年第三季度停工13天。
盡管面臨這些挑戰(zhàn)，本年度對加拿大西部能源產(chǎn)品的需求依然強(qiáng)勁。altagas的ridley island丙烷出口碼頭報告了大幅增長，運(yùn)輸量接近200萬噸，與2022年相比增長了13%。
此外，pembina的watson island液化石油氣散貨碼頭，在其運(yùn)營的第三年，處理了近49.4萬噸，同比下降8%。德拉克斯的西景木屑顆粒碼頭向歐洲和亞洲市場運(yùn)送了130萬噸。
此外，trigon pacific碼頭的業(yè)績也很好，通過其碼頭運(yùn)送了880萬噸干散貨產(chǎn)品，其中包括540萬噸煉焦煤。這種產(chǎn)品的出貨量比去年激增了51%。
史蒂文森說:“2023年的結(jié)果強(qiáng)調(diào)了已經(jīng)在進(jìn)行的項(xiàng)目對開發(fā)大規(guī)模轉(zhuǎn)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和建設(shè)新的能源出口設(shè)施的重要性。這些發(fā)展將開啟多式聯(lián)運(yùn)貿(mào)易的新篇章，并在未來幾十年鞏固加拿大在全球能源安全中的作用。”
魯珀特王子谷物公司受益于一個更強(qiáng)勁的豐收年，從加拿大西部運(yùn)輸了近360萬噸農(nóng)產(chǎn)品，與去年相比增長了11%。
魯珀特王子港另一個引人注目的項(xiàng)目是雷德利島出口物流項(xiàng)目的開工建設(shè)，這是一個開創(chuàng)性的大型設(shè)施，價值7.5億美元。
這一創(chuàng)新設(shè)施將促進(jìn)各種出口產(chǎn)品的鐵路轉(zhuǎn)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)。raymont logistics將負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)設(shè)施的開發(fā)和運(yùn)營，預(yù)計(jì)中轉(zhuǎn)設(shè)施的年處理能力為40萬標(biāo)準(zhǔn)箱。該項(xiàng)目計(jì)劃于2026年第三季度開始運(yùn)營。
此外，通過altagas和vopak之間的合資企業(yè)建立的ridley能源出口設(shè)施，在魯珀特王子港務(wù)局的管理下，獲得了769,000平方米的長期租約。
這個擬議中的碼頭旨在發(fā)展能夠容納超過700萬噸各種液體散裝貨物的基礎(chǔ)設(shè)施，包括丙烷、丁烷和甲醇等環(huán)保能源。散裝液體儲存和出口設(shè)施的初步工作于2023年第四季度開始，最終投資決定預(yù)計(jì)將于2024年第二季度做出。


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