法國cma cgm是迄今為止世界上在lng推進方面投資最多的航運公司，繼丹麥maersk之后，該公司已完成了首批甲醇訂單。
這家總部位于馬賽的公司在其第一季度的報告中透露了進一步的船隊擴張，其訂單量達到了69艘。在第一季度的發(fā)布會上，cma cgm確認了10艘小型lng雙燃料船的訂單，并透露，該公司還簽署了6艘15,000 teu雙燃料甲醇船的訂單，這些船將在2025年底加入艦隊。
“這是第一筆甲醇動力船舶的訂單，符合cma cgm擴大能源結構的戰(zhàn)略，目標是到2050年實現(xiàn)凈零碳。因此，cma cgm正在通過大量投資天然氣和甲醇燃料來加速其脫碳軌跡。在未來幾年，這兩個行業(yè)將對脫碳航運業(yè)形成互補。”
過去一年，馬士基(maersk)接到了一系列甲醇動力船舶的訂單，在集裝箱運輸公司中掀起了一股熱潮。x-press feeders和danaos是緊隨其后的公司之一。
去年9月，標普全球普氏能源資訊(s&p global platts)開始推出甲醇燃料每日價格評估，標志著甲醇燃料成為主流。


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