更高效！鹿特丹港嘗試無(wú)PIN集裝箱運(yùn)輸
時(shí)間：2025-06-28
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本周，鹿特丹各方將啟動(dòng)一個(gè)新的試點(diǎn)項(xiàng)目，在該項(xiàng)目中，無(wú)需使用pin碼即可處理和釋放集裝箱：這是該運(yùn)輸領(lǐng)域中廣泛使用的驗(yàn)證方法。該項(xiàng)目圍繞一個(gè)新應(yīng)用程序secure container release進(jìn)行，該應(yīng)用程序?qū)in碼替換為數(shù)字信號(hào)：該解決方案極不容易遭受欺詐。它不僅旨在提高容器處理效率，而且更安全。為期三個(gè)月的試驗(yàn)的參與者包括cma cgm，赫伯羅特，msc，one-line，和記港口ect鹿特丹，鹿特丹水果碼頭，milestone fresh，vto，portmade和應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)商t-mining。
每年，鹿特丹港都要卸載數(shù)百萬(wàn)個(gè)集裝箱，然后再?gòu)哪抢镞\(yùn)到內(nèi)陸的目的地。在港口收集這些集裝箱是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，在此過(guò)程中，運(yùn)輸公司，貨運(yùn)代理，運(yùn)輸公司和碼頭需要緊密合作，以確保迅速安全地釋放這些貨物。作為一個(gè)程序，它還帶來(lái)許多風(fēng)險(xiǎn)。
鹿特丹港務(wù)局商務(wù)總監(jiān)埃米爾·霍格斯登（emile hoogsteden）說(shuō)：“通過(guò)利用新技術(shù)，我們可以使我們的港口運(yùn)營(yíng)更加智能，快捷，高效和安全。目前的試點(diǎn)項(xiàng)目就是一個(gè)很好的例子。在此項(xiàng)目期間，不同的參與者將使用區(qū)塊鏈應(yīng)用程序，使他們能夠安全有效地組織發(fā)布過(guò)程，并遵循鏈中各方面的要求。”
計(jì)劃在航站樓收集特定集裝箱的駕駛員需要具有有效的接機(jī)權(quán)。該授權(quán)由運(yùn)輸公司簽發(fā)。隨后，貨運(yùn)代理人命令運(yùn)輸公司在碼頭取回集裝箱。在現(xiàn)有的安排中，取件權(quán)是通過(guò)pin碼向終端確認(rèn)的。此過(guò)程需要許多不同方面的一系列手動(dòng)操作。發(fā)布過(guò)程中的任何障礙或錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致時(shí)間浪費(fèi)，客戶和合作伙伴之間的抱怨和不滿，以及可能的欺詐機(jī)會(huì)。在該試用版中測(cè)試的應(yīng)用程序可以完全替代基于pin的授權(quán)。
當(dāng)前的試點(diǎn)項(xiàng)目將測(cè)試如何最好地改善從運(yùn)輸公司到最終用戶的整個(gè)鏈條中的集裝箱釋放過(guò)程的安全性。該應(yīng)用程序基于區(qū)塊鏈技術(shù)。在安全性方面，可以將其與銀行應(yīng)用程序進(jìn)行比較-確保所涉及的數(shù)據(jù)保持異常安全。
在試點(diǎn)項(xiàng)目期間，將借助基于區(qū)塊鏈的應(yīng)用程序?qū)⒓b箱進(jìn)口的取貨權(quán)從pin碼轉(zhuǎn)換為數(shù)字令牌?？梢詫⑵渑c接力賽相提并論：令牌是一種數(shù)字警棍，可以順利地從一方轉(zhuǎn)移到另一方。區(qū)塊鏈技術(shù)可防止這種授權(quán)在途中被竊取或復(fù)制。這使發(fā)布過(guò)程對(duì)于參與此過(guò)程的鏈中的每個(gè)人都更加安全。
此外，終端操作員可以放心，容器已被釋放給正確的駕駛員。畢竟，只有一個(gè)有效的令牌。此程序的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，它不會(huì)透露誰(shuí)曾經(jīng)處理過(guò)令牌-這意味著第三方無(wú)法訪問(wèn)有關(guān)商業(yè)關(guān)系的潛在機(jī)密信息。實(shí)際上，即使是負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)此解決方案的基于安特衛(wèi)普的初創(chuàng)公司t-mining也無(wú)法查看此信息。
t-mining已于今年初入選portxl加速器計(jì)劃，目前正與鹿特丹和鹿特丹港務(wù)局的公司合作，切實(shí)執(zhí)行該試驗(yàn)項(xiàng)目。
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每年，鹿特丹港都要卸載數(shù)百萬(wàn)個(gè)集裝箱，然后再?gòu)哪抢镞\(yùn)到內(nèi)陸的目的地。在港口收集這些集裝箱是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，在此過(guò)程中，運(yùn)輸公司，貨運(yùn)代理，運(yùn)輸公司和碼頭需要緊密合作，以確保迅速安全地釋放這些貨物。作為一個(gè)程序，它還帶來(lái)許多風(fēng)險(xiǎn)。
鹿特丹港務(wù)局商務(wù)總監(jiān)埃米爾·霍格斯登（emile hoogsteden）說(shuō)：“通過(guò)利用新技術(shù)，我們可以使我們的港口運(yùn)營(yíng)更加智能，快捷，高效和安全。目前的試點(diǎn)項(xiàng)目就是一個(gè)很好的例子。在此項(xiàng)目期間，不同的參與者將使用區(qū)塊鏈應(yīng)用程序，使他們能夠安全有效地組織發(fā)布過(guò)程，并遵循鏈中各方面的要求。”
計(jì)劃在航站樓收集特定集裝箱的駕駛員需要具有有效的接機(jī)權(quán)。該授權(quán)由運(yùn)輸公司簽發(fā)。隨后，貨運(yùn)代理人命令運(yùn)輸公司在碼頭取回集裝箱。在現(xiàn)有的安排中，取件權(quán)是通過(guò)pin碼向終端確認(rèn)的。此過(guò)程需要許多不同方面的一系列手動(dòng)操作。發(fā)布過(guò)程中的任何障礙或錯(cuò)誤都可能導(dǎo)致時(shí)間浪費(fèi)，客戶和合作伙伴之間的抱怨和不滿，以及可能的欺詐機(jī)會(huì)。在該試用版中測(cè)試的應(yīng)用程序可以完全替代基于pin的授權(quán)。
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在試點(diǎn)項(xiàng)目期間，將借助基于區(qū)塊鏈的應(yīng)用程序?qū)⒓b箱進(jìn)口的取貨權(quán)從pin碼轉(zhuǎn)換為數(shù)字令牌?？梢詫⑵渑c接力賽相提并論：令牌是一種數(shù)字警棍，可以順利地從一方轉(zhuǎn)移到另一方。區(qū)塊鏈技術(shù)可防止這種授權(quán)在途中被竊取或復(fù)制。這使發(fā)布過(guò)程對(duì)于參與此過(guò)程的鏈中的每個(gè)人都更加安全。
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