地中海航運(yùn)公司(msc)已經(jīng)從滬東-中華造船和江南造船(集團(tuán))訂購了4艘24,200teu集裝箱船，這兩家公司都是中國船舶工業(yè)集團(tuán)的子公司，他們將平分訂單。
據(jù)經(jīng)紀(jì)人透露，每艘船的價(jià)格為1.5億美元，將于2023年底交付。
2020年12月，msc從滬東-中華造船、江南造船和揚(yáng)子江造船訂購了6艘類似尺寸的船舶，訂單平均分配到每個(gè)船廠。
據(jù)稱，工商銀行融資租賃和中船集團(tuán)的租賃子公司中船(香港)航運(yùn)將為msc的最新訂單提供融資。
這家總部位于瑞士的集裝箱公司擁有172艘自有船和427艘包租船，運(yùn)營能力已達(dá)到400萬teu，接近市場領(lǐng)先者馬士基航運(yùn)(maersk line)的411萬teu。
與此同時(shí)，大宇造船和海洋工程公司(daewoo shipbuilding & marine engineering)今年還將交付4艘23,000teu的船舶。
此外，msc還在4月份從中國船舶重工集團(tuán)的另外兩個(gè)船廠廣州造船廠國際和大連造船工業(yè)公司訂購了13艘16000標(biāo)準(zhǔn)箱船。
自2020年9月以來，msc已購買了49艘船舶，當(dāng)時(shí)市場趨穩(wěn)導(dǎo)致航運(yùn)能力短缺。
此外，本月早些時(shí)候，這家總部位于日內(nèi)瓦的航空公司以1400萬美元的價(jià)格購買了兩艘2003年建造的、1102teu的船，該公司已經(jīng)租了這兩艘船。


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