休斯頓航道疏浚的兩份總價值為 4.294 億美元的合同已授予 weeks marine 和 curtin maritime corp.。
該公告是在周五港口委員會的一次特別會議上宣布的。委員們還向 atkins north america、freese and nichols、turner collie and braden 以及 gahagan and bryant associates 授予了總計 2050 萬美元的工程和審計服務以及建筑設計和項目管理合同。
“我們認為這是我們有史以來最大的疏浚合同，”港口主席 ric campo 在會議上說。 “這對休斯頓和我們整個地區(qū)來說真的很令人興奮，對于那些依賴航運渠道謀生的人們以及所有必需品以及從我們地區(qū)出口的所有必需品和進出口來說都是令人興奮的。”
本月早些時候，休斯頓港正式啟動了耗資 11 億美元的航道擴建工程。被稱為 project 11 的擴建工程將使該航道每年可額外容納 1,400 艘船只，一旦完工，每年可產生高達 1,340 億美元的經(jīng)濟影響。
休斯頓港是一個 25 英里長的綜合體，由近 200 個私人和公共工業(yè)碼頭組成，沿著 52 英里長的人造航道連接港口和墨西哥灣。
weeks marine 和 curtin maritime corp. 將疏浚 17.3 英里的航道部分，其中包括 bayport 航道以及 barbours cut 和 bayport 集裝箱碼頭。
從 redfish island 到 barbours cut 集裝箱碼頭的航道部分將加寬至 700 英尺。德克薩斯州貝波特附近的一段航道將拓寬至 455 英尺。
總部位于新澤西州克蘭福德的 weeks marine 將進行液壓疏浚，合同總額為 3.296 億美元?？偛课挥诩永Ｄ醽喼蓍L灘的科廷海事公司將進行機械疏浚，合同總額為 9980 萬美元。
great lakes dredge and dock co. 在 10 月份獲得了一份價值 9500 萬美元的合同，其中還包括牡蠣減災和鳥類島的建設。
航道拓寬深化工程計劃于2025年完成。11號工程于2010年開始規(guī)劃。


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