2月25日，吉大港口管理局（cpa）由于擔(dān)心未來一段時(shí)間會(huì)出現(xiàn)擁堵，要求進(jìn)口商迅速提取運(yùn)走貨物，并警告到，從船上卸下集裝箱起的第12天，倉儲(chǔ)費(fèi)增加一倍。但該警告顯然沒有任何效果，3月2日cpa決定從3月8日起再次調(diào)整費(fèi)率。
吉大港口管理局（cpa）秘書omar faruk證實(shí)，提貨緩慢導(dǎo)致港口集裝箱數(shù)量增加。自2月初進(jìn)口貨物大量涌入港口以來，情況開始惡化。港口用戶表示，隨著鷹嘴豆、小扁豆、食用油和糖等商品開始大量運(yùn)抵港口，標(biāo)志著從4月13日開始的齋月進(jìn)入貨物儲(chǔ)備大量涌入期。
根據(jù)cpa交通部門的數(shù)據(jù)，在截至2月28日的14天內(nèi)，該港口平均每天從船上接收4500 teu的進(jìn)口集裝箱。相比之下，平均每天從港口運(yùn)出的集裝箱只有3500teu。
截至3月1日，該港口內(nèi)目前約有40000teu集裝箱，這意味著港內(nèi)儲(chǔ)存能力49018teu的堆場利用率已達(dá)82%。專門用來存放進(jìn)口貨物的集裝箱的堆場已存放38063teu，而容納能力為39,518teu，利用率已達(dá)96%。


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