美國(guó)總統(tǒng)特朗普批準(zhǔn)了該國(guó)的第二項(xiàng)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，其中150億美元將用于航空業(yè)。
今年早些時(shí)候，美國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司還獲得了500億美元的工資支持。
在該計(jì)劃于3月31日到期之前，獲得部分政府援助的航空公司將不允許讓員工休假。他們還被要求召回之前被停職的員工，同時(shí)限制高管薪酬和股票回購(gòu)。
據(jù)cnbc報(bào)道，在第一輪融資到期后，美國(guó)航空公司(american airlines)和美聯(lián)航(united)等國(guó)內(nèi)航空公司讓3.2萬名員工休假，其中包括空乘人員、飛行員和機(jī)械師。
據(jù)彭博社(bloomberg)報(bào)道，廉價(jià)航空公司西南航空(southwest airlines)上月也警告稱，如果不采取行動(dòng)，該公司可能在49年歷史上首次讓員工休假。
“就像我?guī)讉€(gè)月來一直在說的，(政府刺激)一直是我們的首選計(jì)劃，這意味著我們可以停止我們之前宣布的休假和減薪，”西南航空首席執(zhí)行官加里·凱爾在本周的員工更新中說。
“新法律將為所有西南航空員工提供工資支持，直至2021年3月31日。鑒于此，我們預(yù)計(jì)明年沒有必要進(jìn)行休假或減薪。”
盡管需求仍遠(yuǎn)低于大流行前的水平，但航空公司將有義務(wù)恢復(fù)大流行前提供的飛往較小社區(qū)的航班。
此外，至少有一家美國(guó)主要航空公司認(rèn)為，在3月份援助計(jì)劃失效之前，客運(yùn)量不會(huì)出現(xiàn)明顯反彈。援助計(jì)劃只能作為權(quán)宜之計(jì)。
美聯(lián)航首席執(zhí)行官斯科特?柯比和總裁布雷特?哈特在給員工的信息中表示:“在整個(gè)危機(jī)期間，美聯(lián)航對(duì)自己的前景一直保持著現(xiàn)實(shí)的態(tài)度，我們一直在努力給大家一個(gè)誠(chéng)實(shí)的評(píng)估。”
“事實(shí)是，我們?cè)跀?shù)據(jù)中看不到未來幾個(gè)月的預(yù)訂量有什么巨大差異。這就是為什么我們預(yù)計(jì)召回將是暫時(shí)的。”


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