大韓航空將于本月晚些時(shí)候恢復(fù)中國(guó)航線(xiàn)并增加航班。
這家天合聯(lián)盟成員目前在中國(guó)的航班班次僅為疫情前的7%。
從3月17日開(kāi)始，韓國(guó)和中國(guó)大陸之間的航班將從每周13次增加到3月底的每周84次，5月份將增加到每周99次。
大韓航空中國(guó)航線(xiàn)的每周航班頻率將分別在3月/4月和5月/6月達(dá)到2019年水平的38%和43%。
通過(guò)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)和增加航班，仁川-金浦市中心和北京、上海等中國(guó)主要城市之間的航班將更加多樣化和便捷。
大韓航空表示，該公司還將通過(guò)擴(kuò)大來(lái)自中國(guó)的中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)，努力重振航空和旅游業(yè)，以及仁川機(jī)場(chǎng)作為樞紐的作用。
大韓航空從3月開(kāi)始將恢復(fù)北京(每天2次)、西安(從5月開(kāi)始每天1次)、深圳(從5月開(kāi)始每天1次)、延吉(每天1次)、廈門(mén)(從5月開(kāi)始每周3次)等7個(gè)仁川往返中國(guó)的航線(xiàn)。
這位天合聯(lián)盟成員從金浦飛往北京和上海市中心的虹橋機(jī)場(chǎng)。
另外，大韓航空將增加目前從仁川出發(fā)的上海(浦東)、廣州、青島、沈陽(yáng)、大連、天津、南京等7條航線(xiàn)的航班頻率。
仁川-浦東每天兩班;廣州、青島、沈陽(yáng)、大連、天津?qū)⒃黾又撩咳?南京到每周四次。
另外，大韓航空本月早些時(shí)候宣布，英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)與市場(chǎng)管理局(cma)批準(zhǔn)了大韓航空與星空聯(lián)盟(star alliance)成員韓亞航空(asiana airlines)的業(yè)務(wù)合并。
在與韓亞航空合并之前，大韓航空仍未獲得歐盟、美國(guó)和日本的重大批準(zhǔn)。
到目前為止，已有11家競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)大韓航空吞并較小的韓亞航空表示了支持。
韓亞航空的飛行?？陀?jì)劃——韓亞俱樂(lè)部——預(yù)計(jì)將在合并完成后終止。會(huì)員將乘坐大韓航空的skypass計(jì)劃。
大韓航空最近在其空客a321neo機(jī)隊(duì)上推出了一個(gè)新的區(qū)域商務(wù)艙，將在部分中國(guó)航班上使用。


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