根據(jù)container xchange的數(shù)據(jù)，美國(guó)集裝箱價(jià)格近幾個(gè)月大幅下跌，并將進(jìn)一步下跌。
該公司的分析表明，在la，40英尺h(yuǎn)c集裝箱從2022年2月下旬的3467美元下降到2022年4月的2754美元，而20ft集裝箱在2022年4月的平均價(jià)格為1661美元，低于2021年8月晚些時(shí)候的3080美元的高價(jià)。
“一般來(lái)說(shuō)，堵車和中斷會(huì)導(dǎo)致集裝箱價(jià)格上漲，尤其是二手集裝箱價(jià)格上漲，因?yàn)楦嗟募b箱數(shù)量被捆綁在物流供應(yīng)鏈上。然而，在美國(guó)，由于過(guò)去兩年以及最近幾年的多次中斷，這些集裝箱無(wú)法運(yùn)回亞洲，導(dǎo)致空箱堆積如山集裝箱交易所聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官克里斯蒂安·羅洛夫斯（christian roeloffs）說(shuō)。
羅洛夫斯預(yù)計(jì)，隨著倉(cāng)庫(kù)人滿為患，集裝箱貨主急于卸貨，價(jià)格將繼續(xù)下跌。
“一旦我們看到倉(cāng)庫(kù)人滿為患，集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間再次變得更快、更短，集裝箱船隊(duì)利用率再次增加，我們相信全球范圍內(nèi)的集裝箱供應(yīng)將再次變得更加豐富。”
中國(guó)的疫情措施?？赡芫徑饬嗣绹?guó)積壓的船只和貨物，但隨著封鎖的緩解，預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)一些中斷。
羅洛夫斯說(shuō)：“解除封鎖后，將會(huì)有很多中斷，船只將席卷東海岸和西海岸港口。這將增加航運(yùn)恐慌的因素。這將進(jìn)一步增加美國(guó)的供應(yīng)鏈壓力和物流堵塞。”。
集裝箱交易所（container xchange）警告稱，如果與美國(guó)港口工會(huì)的談判持續(xù)到7月初當(dāng)前合同終止之后，可能會(huì)進(jìn)一步中斷。


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