據業(yè)內人士稱，跨境電子商務正在推動航空貨運的復興，并將在2018年再次成為國際空運繁榮的主要因素。
seko物流公司營銷副總裁brian bourke稱，去年的最后一個季度是一個分水嶺。再次期間，電子產品的出貨量在美國、歐洲、中國和澳大利亞等國際航空貨運的主要航線上大幅度增加，同時還包括香港和澳大利亞，以及香港和非洲之間的航線。與此同時，往中東方向、尤其是往迪拜的航線也正在日益崛起。
跨境電子商務會蓬勃發(fā)展起來，主要依賴互聯網。消費者需要通過網絡購買一些在國內市場上沒有，或者在其他地方可以以更便宜的價格買到的商品，使跨境電子商務發(fā)展更加快速。因此，航空貨運就有了巨大的收益潛力。
“這個行業(yè)的季節(jié)性也相對較少，雖然在12月有一個明顯的高峰，但平時的交易量也較為穩(wěn)定。”brian bourke說，“seko物流公司計劃在阿姆斯特丹史基浦機場、倫敦希斯羅機場和紐約jfk機場的空中樞紐建設更大的貨運物流設施，主要是為了應對電子商務出貨量的強勁增長。”
比起其他貨運代理和物流競爭對手，seko早就發(fā)現了電子商務行業(yè)的潛力。比如其在2014年就在一家全方位的電子商務機構中收購了一筆股權，為零售商提供一個完整的解決方案，并在4、5年前就開始在亞洲開展業(yè)務活動。在一些亞洲市場，電子商務的目前占seko物流總空運量的50%以上。
在美國芝加哥的羅克福德國際機場，因為跨境電子商務的推動，該機場在去年的貨運量超過了13億磅（約589670.081噸），比2016年增長近50%。
從2016年秋季開始，abx air航空貨運公司通過該機場為亞馬遜運送貨物。此外，航空貨運業(yè)的另一領導者亞特拉斯航空公司（atlas air）也通過羅克福德國際機場為電子商務零售商提供定期的貨運航班。
同時，機場運營總監(jiān)扎克？奧克利（zack oakley）也表示，雖然旺季已經過去，但是機場的貨運量也沒有像往年那樣下降。
雖然，自金融危機以來，航空公司一直在努力掙扎，雖然之后客運量有所增加，但是貨運方面仍然不夠理想。但隨著跨境電子商務的出現，這一切都發(fā)生了改變。如今的航空貨運正在顯著、持續(xù)地不斷發(fā)展，而對于空運需求也在不斷增加。
據業(yè)內人士估計，2018年10月份到圣誕節(jié)前后，航空貨運市場將會持續(xù)在高位，這是目前的市場形態(tài)所必然會帶來的現象。


美國港口：哥倫布(columbus,oh)港介紹、哥倫布(columbus,oh)港代碼
海外倉有哪些優(yōu)勢和劣勢？
DSV Panalpina計劃進行更多收購
亞馬遜新型封號賣家請警惕！（亞馬遜賣家請悉知）
亂套了！法國遭遇20年最嚴重騷亂
國際快遞可以寄刀具嗎？
maputo港口代碼(莫桑比克馬普托maputo港口介紹)
香港一艘散貨船在澳洲被扣