巴西政府暫時(shí)放棄了在桑托斯港新建大型碼頭的競(jìng)標(biāo)，該碼頭承諾將把其集裝箱處理能力提高40%。
根據(jù)即將到來的總統(tǒng)選舉的結(jié)果，新航站樓——也被稱為sts10——將在桑托斯港務(wù)局(spa)私有化后才會(huì)競(jìng)標(biāo)，聯(lián)邦會(huì)計(jì)法庭本周將對(duì)這一過程的初步文件進(jìn)行進(jìn)一步審查。
為了說明實(shí)施sts10“超級(jí)終端”意味著什么，巴西政府目前一直將sts08和sts08a這兩個(gè)燃料終端的投標(biāo)稱為“歷史上最大的”。這兩個(gè)航站樓將于11月拍賣。
巴西規(guī)劃和物流公司(epl，葡萄牙語(yǔ))進(jìn)行的技術(shù)研究，除競(jìng)爭(zhēng)問題外，還必須更新這些研究。
sts10將取代目前處理車輛和非單元負(fù)載(如風(fēng)力渦輪機(jī)和變壓器)的三個(gè)較小的終端。目前還不清楚集裝箱抵達(dá)后這些貨物將如何轉(zhuǎn)移或轉(zhuǎn)移到哪里。
考慮到這些因素，政府決定需要更新研究，這將使投標(biāo)過程回到港口私有化更先進(jìn)的階段。
選舉結(jié)果也將在很大程度上取決于選舉過程。如果總統(tǒng)雅伊爾·博索納羅(jair bolsonaro)再次當(dāng)選，預(yù)計(jì)私有化將在2023年上半年完成，桑托斯港的新私人合作伙伴將為“超級(jí)碼頭”投標(biāo)。如果前總統(tǒng)盧拉(luiz inácio lula da silva)重新?lián)慰偨y(tǒng)，港口官員的傾向是堅(jiān)持原來的計(jì)劃。勞工黨顧問已經(jīng)宣布，盧拉不打算將港口私有化，如果出現(xiàn)這種情況，“巨型集裝箱碼頭”將由政府拍賣，就像今年招標(biāo)時(shí)那樣。
基礎(chǔ)設(shè)施部希望在港口私有化之前拍賣碼頭，但事實(shí)證明，第二個(gè)選擇更可行。
新碼頭的設(shè)計(jì)是為了重新配置港口和促進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)。它有可能吸引約19億美元的贈(zèng)款。即使是在私有化之后進(jìn)行租賃，政府也必須“提高”港口拍賣的授權(quán)，以補(bǔ)償資產(chǎn)的損失。
sts10的容量將與巴西portuário航站樓(btp)和桑托斯巴西航站樓類似。根據(jù)目前的投標(biāo)規(guī)則，btp不能參加本次活動(dòng)。然而，該公司的合作伙伴——馬士基控股的apm碼頭公司和地中海集團(tuán)控股的til碼頭公司——將能夠單獨(dú)參與。


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