赫伯羅特ceo rolf habben jansen近日表示，盡管東西干線集裝箱貨量需求保持強(qiáng)勁，但運(yùn)費(fèi)不太可能長(zhǎng)時(shí)間維持在目前的高水平。“我當(dāng)然希望能持續(xù)幾年，但可能只是幾周或幾個(gè)月。運(yùn)價(jià)漲勢(shì)可能會(huì)放緩，無法保持過去幾個(gè)月的高水平，此前沒人預(yù)計(jì)到運(yùn)價(jià)能保持這樣的漲勢(shì)，這一點(diǎn)將會(huì)被修正。”
habben jansen指出：
疫情對(duì)市場(chǎng)的影響并不像我們最初預(yù)期的那樣嚴(yán)重。原先預(yù)計(jì)箱量將出現(xiàn)兩位數(shù)的降幅，但實(shí)際上對(duì)箱量的沖擊主要集中在4-7月之間，此后東西干線出現(xiàn)了強(qiáng)勁復(fù)蘇。
habben jansen表示，公司已經(jīng)恢復(fù)4-5月撤出市場(chǎng)的運(yùn)力，從8月份開始，赫伯羅特的運(yùn)力投入已經(jīng)超過2019年。
jansen認(rèn)為，在疫情期間，市場(chǎng)很難預(yù)測(cè)，公司必須迅速采取行動(dòng)以應(yīng)對(duì)不斷變化的外部環(huán)境。
據(jù)悉，赫伯羅特在二季度調(diào)整了幾乎一半的航線服務(wù)，而這通常需要幾年的時(shí)間才能完成。
多數(shù)專家預(yù)計(jì)強(qiáng)勁的需求至少可以持續(xù)到中國(guó)春節(jié)，而考慮到目前庫存水平仍處于低位，這種趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。


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