據(jù)悉，美國對電動車及電池、電腦晶片和醫(yī)療產(chǎn)品等一系列中國進口產(chǎn)品大幅提高關(guān)稅的舉措，將推遲至少兩個星期生效。
美國貿(mào)易代表辦公室周二表示，這些關(guān)稅原定8月1日生效，美國貿(mào)易代表辦公室在5月份表示，這些關(guān)稅將于8月1日生效，但他們?nèi)栽趯彶槭盏降?100個公眾反饋，目前預計將在8月的某個時候發(fā)布最終決定。新關(guān)稅則將在最終決定公布約兩星期后生效。
美國自2018年特朗普政府時期開始對大批中國商品加征關(guān)稅。今年5月，美方發(fā)布對華加征301關(guān)稅四年期復審結(jié)果，美國總統(tǒng)拜登決定繼續(xù)保留其前任特朗普政府實施的關(guān)稅政策，并大幅提高對中國“目標戰(zhàn)略產(chǎn)品”的關(guān)稅，包括將中國電動汽車的進口關(guān)稅從25%增加至100%以上，并將半導體關(guān)稅提高1倍至50%。電動汽車及其電池、半導體、鋼鐵鋁產(chǎn)品等一系列產(chǎn)品的進口關(guān)稅新規(guī)原定于今年8月1日生效。
拜登政府加征關(guān)稅的決定此前遭到國際貨幣基金組織(imf)等多方批評，被認為可能損害全球貿(mào)易和經(jīng)濟增長。
原定港口起重機的0%稅率將提高為25%。美國港務(wù)局協(xié)會(aapa)7月呼吁稱，美國國內(nèi)沒有能夠制造大型起重機的企業(yè)，如果中國制造的起重機在事實上無法進口，“將嚴重損害港口效率和吞吐量”。
該協(xié)會表示，在宣布提高關(guān)稅之前，美國向中國訂購了總計35臺起重機。由于沒有替代供應(yīng)方，如果8月上調(diào)關(guān)稅，至少將導致成本增加1.31億美元，因此要求延期。路透社7月30日也援引紐約和新澤西港務(wù)局的話表示，關(guān)稅將“對港口有限的資源造成重大壓力”。
對此，中國商務(wù)部曾回應(yīng)稱，美方出于國內(nèi)政治考慮，濫用301關(guān)稅復審程序，進一步提高部分對華產(chǎn)品加征的301關(guān)稅，將經(jīng)貿(mào)問題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對此表示強烈不滿。世貿(mào)組織早已裁決301關(guān)稅違反世貿(mào)組織規(guī)則。美方非但不予以糾正，反而一意孤行，一錯再錯。美方應(yīng)立即糾正錯誤做法，取消對華加征關(guān)稅措施。中方將采取堅決措施，捍衛(wèi)自身權(quán)益。


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