西班牙媒體3月17日報道，西班牙政府向國會提交的關(guān)于港口系統(tǒng)改革的法令未能通過。
新法按照歐盟要求實現(xiàn)港口工人市場自由化，提出港口可以雇傭非工會的碼頭工人，且工人無需成為當?shù)匮b卸協(xié)會會員。西政府之前表示，新的港口制度有“很大的靈活性”，會尊重工人權(quán)利并促進大家平等競爭。西開發(fā)部長塞爾納此前信誓旦旦認為法令可以暢通無阻，因此被批評“政治上不負責任”。該法令未獲通過是西班牙議會自1979年來遭受的史無前例的重大挫折。
2014年12月，歐盟法院裁決西班牙對碼頭工人的規(guī)定違背《歐盟運作模式條約》第49條的自由宗旨，要求西班牙從2014年12月11日起每天支付27522歐元罰金，如果2017年6月份二審維持判決還要額外支付每日134107歐元的罰金，最終罰金可能以千萬計。


MOL簽署韓國LNG新船租賃合同
阿聯(lián)酋區(qū)號是什么（阿聯(lián)酋國際區(qū)號）
巴西7月鐵礦石出口量或達到近兩年來的最高水平
注意！國際物流常見風險如何規(guī)避（國際物流基礎(chǔ)知識）
亞馬遜海外倉的三種模式，你知道多少？
航空貨運需求、收益和收入在2020年前兩個月下降
全球港口查詢網(wǎng)（內(nèi)附2022年全球10大港口排名）
亞馬遜英國稅務(wù)風波起，賣家面臨增值稅補繳壓力