近段時間，越來越多的外貿(mào)同仁都提出了同樣的疑問，怎么樣才可以選擇到一個性價比較高的走貨渠道呢？這是一個稍微有點復(fù)雜的問題，也是一個糾結(jié)了萬千外貿(mào)同仁的難題。想要在時效和價格以及服務(wù)上尋求到平衡，這肯定是要郵局和各大快遞公司去努力追求的，我們所能做的也就只是根據(jù)我們的經(jīng)驗，在既定的可以走貨的渠道下，為大家提供一些性價比較高的方法。下面我就根據(jù)我的經(jīng)驗，從貨品的屬性，時效，重量以及各種快遞方式的對比上為大家提供的一些意見參考！外貿(mào)公司如何降低貨代成本?
第一、從貨品的性質(zhì)看。發(fā)國際件的一般都是分為普貨和仿貨的。通常來說，普貨走什么方式都是沒有問題的，當(dāng)然有些國家像巴西，俄羅斯，意大利，荷蘭等這些清關(guān)比較困難的國家，還是得事先和貨代溝通一下，看走哪種方式通關(guān)會比較容易。一般來說郵政的業(yè)務(wù)通關(guān)能力都是最強(qiáng)的，如果客戶覺得自己清關(guān)比較麻煩的話，發(fā)這幾個國家的貨，最好還是選擇走郵政的服務(wù)了。
仿貨的話就要慎重選擇了。一般來說，仿貨走郵政的業(yè)務(wù)都是比較通順的，像ems,郵政大包，小包，這些都是走仿牌的常用渠道。如果再敏感一點的貨物，比如說香水，炭粉等等，可以選擇走香港郵政或是新加坡郵政的業(yè)務(wù)，這兩個地方是自由貿(mào)易區(qū)，出口的話比較容易，從它們那里去的東西被目的國海關(guān)查到的幾率也相對較小。當(dāng)然，仿牌走dhl也是常走的渠道，不過價錢會比dhl普貨的價錢要貴，而且風(fēng)險相對來說會比郵局的業(yè)務(wù)高！這個渠道可以具體的再咨詢一下自己的貨代。
第二、從貨品的時效上面來看。一般的外貿(mào)人員都會對自己貨物到達(dá)的時間長短，以及穩(wěn)定性會有一個比較重分量的考量。正常來說，到達(dá)美國，英國，澳大利亞，西歐，東南亞等常去的國家dhl,ups,fedex,tnt等國際快遞和各種專線了，時效都會控制在3-5天，而且比較穩(wěn)定；ems的話，時效一般都在7-10天的樣子，快的時候5天左右，慢的時候就會讓你很糾結(jié)，走廣州直出的話時效會快，而且穩(wěn)定很多。
如果走省外的再轉(zhuǎn)回來廣州出口的話，那就真的要看運氣了；郵政小包，大包的話，航空的時效一般可以在20天左右，但是非常不穩(wěn)定；中郵大包的水陸路和香港大包平郵的就更慢了，一般要在40天左右，如果對時效沒有要求的同仁可以適當(dāng)?shù)倪x擇，畢竟要便宜很多！市面各種郵政大小包有自己的優(yōu)勢，可以分開選擇。
第三、從貨品的運費價格上面來看。在價格上面來說，21公斤以上的貨物，肯定是選擇走國際快遞要便宜的；21公斤以下的貨物，可以要求自己的貨代去比較一下的，基本上小貨很多國家的dhl,ups也會比ems便宜很多；當(dāng)然，發(fā)國際快遞的話就存在一個體積重和偏遠(yuǎn)費用的問題，如果體積重比實際重量重太多的話，那就自己要綜合考量一下了。偏遠(yuǎn)費用也是一樣，四大國際快遞公司都會有一個自己的偏遠(yuǎn)費用價格的，這個在查好之后要一起算在運費里面考量。
第四、想比較一下dhl,ups,fedex,tnt各自的優(yōu)勢。從價格上面來說，dhl的價格在歐美線，非洲線，南美線都占有很大的優(yōu)勢的；ups走東南亞的線路優(yōu)勢比較明顯；fedex,tnt的價格相對來說比較貴，但是都會有一下特惠渠道會比較便宜，而且這兩個快遞對于中亞，東歐地區(qū)相對于dhl有一個最大的優(yōu)勢，就是清關(guān)能力在這幾個地區(qū)比dhl要強(qiáng)很多。像到烏克蘭，烏茲別克等國家，走fedex，tnt基本都是會順利清關(guān)的。


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