歐洲委員會(huì)已批準(zhǔn)將意大利根據(jù)國(guó)際注冊(cè)制度實(shí)施的各種海上運(yùn)輸支持措施延長(zhǎng)至2023年底。
具體來(lái)說(shuō)，該計(jì)劃鼓勵(lì)航運(yùn)公司在歐洲注冊(cè)其船舶，從而確保更高的社會(huì)、環(huán)境和安全標(biāo)準(zhǔn)。
意大利還承諾對(duì)其計(jì)劃作出一些改變，以避免不適當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)扭曲，并防止不同歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)家的航運(yùn)公司和登記機(jī)構(gòu)之間的任何歧視。
根據(jù)上述計(jì)劃，船務(wù)公司可獲減免公司稅及其他優(yōu)惠。根據(jù)意大利作出的改變，船公司的特別企業(yè)稅減免將適用于船公司：
航運(yùn)活動(dòng)的核心收入，例如貨物和客運(yùn)； 與航運(yùn)活動(dòng)密切相關(guān)的某些輔助收入（最高不超過(guò)船舶營(yíng)業(yè)收入的50％）；　 拖航及挖泥收入(須符合若干條件);和 光船包租以及時(shí)間和/或航次包租活動(dòng)，但要遵守許多條件。 意大利的這項(xiàng)措施在6月11日根據(jù)歐盟國(guó)家援助規(guī)則進(jìn)行了修訂和批準(zhǔn)，要求航運(yùn)公司如果想從國(guó)際注冊(cè)中獲益，至少其大部分船隊(duì)要懸掛歐盟或歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)家的旗幟。
在這方面，意大利當(dāng)局已承諾將該計(jì)劃的好處擴(kuò)大到懸掛歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)旗幟的所有合格船舶。根據(jù)委員會(huì)的說(shuō)法，這將防止航運(yùn)公司和不同歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)家的注冊(cè)機(jī)構(gòu)之間存在任何歧視，并維護(hù)關(guān)于建立自由的內(nèi)部市場(chǎng)規(guī)則。
歐洲委員會(huì)說(shuō)：“（t）船舶注冊(cè)計(jì)劃有助提高歐盟海運(yùn)界的競(jìng)爭(zhēng)力，并鼓勵(lì)船舶在歐洲注冊(cè)，同時(shí)維持歐洲較高的社會(huì)、環(huán)境和安全標(biāo)準(zhǔn)，并確保公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。”
歐盟采取措施支持船公司
為了解決航運(yùn)公司被淘汰和遷往歐盟以外低稅收國(guó)家的風(fēng)險(xiǎn)，委員會(huì)2004年的《國(guó)家對(duì)海運(yùn)援助指導(dǎo)方針》允許成員國(guó)采取措施，改善航運(yùn)公司的財(cái)政環(huán)境。
只有積極從事海洋運(yùn)輸?shù)墓静庞匈Y格根據(jù)《海事準(zhǔn)則》采取措施。
這些措施中最突出的是噸位稅，船公司可以申請(qǐng)根據(jù)名義利潤(rùn)或其經(jīng)營(yíng)的噸位征稅，而不是按照正常的公司稅制度征稅。這可以降低納稅的總體水平，增加企業(yè)的可預(yù)測(cè)性。根據(jù)海員計(jì)劃，懸掛歐盟或歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)（eea）成員國(guó)旗幟的船舶上雇用的海員的勞工成本可部分或全部降低。
委員會(huì)最近的決定涉及愛(ài)沙尼亞噸位稅和海員辦法、延長(zhǎng)塞浦路斯噸位稅和海員辦法、延長(zhǎng)丹麥海員辦法和延長(zhǎng)比利時(shí)海員辦法。


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