6月份航空貨運量降幅收窄至年內(nèi)最低水平，人們寄望較低的通脹水平可能有助于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
國際航空運輸協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，6月份航空貨運需求同比下降3.4%，而運力增長9.7%，平均載客率下降5.8個百分點，為43.2%。
銷量下降的百分比是自2022年2月以來的最低水平，而今年上半年的降幅為8.1%。
國際航空運輸協(xié)會表示，本月的運力增幅也低于3月至5月錄得的兩位數(shù)百分比增幅，反映出航空公司在需求疲軟的環(huán)境下正在進(jìn)行戰(zhàn)略性運力調(diào)整。
國際航空運輸協(xié)會總干事威利·沃爾什說:“我們?nèi)匀幌ＭS著主要經(jīng)濟(jì)體通脹的緩解，航空貨運的困難貿(mào)易狀況將會緩和。”反過來，這可能會鼓勵央行放松貨幣供應(yīng)，從而刺激更大的經(jīng)濟(jì)活動。”
從業(yè)績指標(biāo)來看，國際航空運輸協(xié)會表示，5月份全球跨境貿(mào)易同比下降2.4%，反映出“需求環(huán)境降溫和宏觀經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻”。
6月份制造業(yè)產(chǎn)出采購經(jīng)理人指數(shù)(pmi)(49.2)和新出口訂單pmi(47.1)均低于50大關(guān)，表明全球制造業(yè)生產(chǎn)和出口雙雙下滑。
從區(qū)域表現(xiàn)來看，亞太地區(qū)航空公司6月份的貨運量下降了3.6%，“主要是由于亞洲市場需求疲軟”。
國際航空運輸協(xié)會補(bǔ)充說，亞洲-北美貿(mào)易航線的表現(xiàn)有所改善。
北美航空公司的業(yè)績下降了6.5%，這是該地區(qū)航空公司業(yè)績最差的第四個月。
航空公司協(xié)會指出，“但與5月份(-8.6%)相比，情況有所改善。”
歐洲航空公司6月份貨運量下降2.8%，與5月份相比有所改善，這得益于跨大西洋航線的表現(xiàn)。
由于中東-亞洲和中東-歐洲航線地區(qū)的年度增長，中東航空公司6月份的貨運量增長了0.5%。
拉美航空公司6月份的表現(xiàn)最為強(qiáng)勁，貨運量增長7.3%。
非洲航空公司當(dāng)月的需求下降了2.8%。


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