全球最大的造船企業(yè)中國船舶工業(yè)集團公司（china shipbuilding corp .，簡稱：中國船舶重工集團）過去一周的訂單總額超過42億美元。
12月3日，由中國船舶重工集團公司（csic）和中國船舶重工集團公司（cssc）合并而成的新造船集團盛大亮相之后，在上海舉行的馬林泰克（marintech china）內(nèi)部招待會上，中國船舶重工集團正式宣布了這一瘋狂訂單。
這些交易包括中國船舶制造集團公司和大連造船集團公司同意建造4座超大型集裝箱船，以及東太平洋航運公司訂購的4座新船，價值估計為5.6億美元。
這些包括外高橋造船公司訂購的2+2 newcastlemax，以及廣州船廠國際公司訂購的2+2雙燃料suezmaxes。
此外，petredec holdings （eastern）已行使其選擇權(quán)，與江南造船廠一起建造另外2艘22000 cbm乙烯運輸船。
江南造船廠還從中國天然氣公司獲得了4艘大型天然氣運輸船（vlgcs），從太平洋天然氣公司獲得了2艘大型乙烷運輸船，從uecc公司獲得了1艘3600 ceu汽車運輸船。
中國的廣州造船廠國際公司（gsi）從瑞士船舶管理公司proman shipping和瑞典油輪運輸公司stena bulk的合資企業(yè)贏得了建造兩艘甲醇級油輪的訂單。
滬東造船公司簽署了一份協(xié)議，為18600 m?lng-fuelled地堡船從三井o.s.k.線（摩爾）將于2021年交付。
這是除了常春公司在江南造船廠和滬東中華造船公司為建造四艘23,000 teu集裝箱船而預定的合同之外。
重慶川東船舶重工有限公司承建了中遠集團交付的兩艘13800噸不銹鋼化學品船。
此外，中國船舶工業(yè)集團公司還與中國工商銀行租賃公司簽署了21萬噸散貨船項目的租賃協(xié)議，以及與golar液化天然氣公司簽署了浮動存儲和再氣化單元（fsru）轉(zhuǎn)換項目的租賃協(xié)議。
中國船舶科學集團公司還與navig8公司簽訂了2+2雙燃料lr2加油機的合同。


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