地中海航運(msc)對美國當局因其收取非法運費而提出的巨額罰款提出異議，并堅稱沒有不當行為。
作為全球最大的集裝箱班輪公司，msc對美國聯(lián)邦海事委員會(fmc)開出的6350萬美元罰款表示震驚，認為這一金額在fmc的63年歷史上前所未有。
msc回應中表示：“該罰款大約比fmc以往的任何罰款高出8倍，比fmc以往實際征收的任何罰款高出15倍以上。” msc斷然否認有任何不當行為。不過，如果要處以罰款，該公司認為200-300萬美元的罰款較為合理。
美國聯(lián)邦海事委員會(federal maritime commission，fmc)總部設在美國首都華盛頓特區(qū)，成立于1961年8月12日，兼具行政立法、準司法和執(zhí)法三種職能，掌管所有在美國境內以及國際來往于美國的船務活動，監(jiān)管以美國為起訖點的以集裝箱海運為主的水上商業(yè)活動。海運承運人和經(jīng)紀人均受其監(jiān)管。即負責規(guī)范國際海運競爭，確保美國進出口市場的公平競爭。
自疫情爆發(fā)以來，美國總統(tǒng)拜登賦予fmc更大權力，以應對外國航運公司利用港口瓶頸謀取私利的問題。
fmc特別批評了航運公司因客戶未能及時提貨和交付集裝箱而收取的額外費用，盡管進出港口往往面臨困難。
在本案中，fmc指控瑞士-意大利船公司msc向第三方收取非法費用，并讓客戶為未運行的冷藏集裝箱支付費用。然而，msc堅決否認違反了相關規(guī)則。


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