果汁進口商和經紀人rahal international向美國聯邦海事委員會(fmc)投訴德國的hapag-lloyd不合理的收費做法，增加了對海運承運人的不滿。
rahal的律師辯稱，在2022年4月至6月期間，hapag-lloyd在紐約港和新澤西港造成了物流癱瘓，并“錯誤和不合理地”向rahal收取了298，911美元的滯留費/滯期費，用于無法從港口移走的集裝箱，而它不愿意和/或能夠處理其空集裝箱的返回。
該公司表示，這些不符合美國航運法的行為導致rahal遭受了至少715，631美元的實際傷害和損失。rahal指出，除了“不合理的”費用之外，它還承擔了154，909美元的額外運費和63，013美元的額外費用，以及198，798美元的變質水果產品損失。
進口商聲稱，至少在投訴事 件發(fā)生前一年，德國班輪公司也未能在港口及其周圍提供足夠的設施，讓其客戶退回空集裝箱，但該公司仍繼續(xù)接受業(yè)務。“由于hapag未能制定合理的空箱返還措施，hapag在港口內和港口周圍積壓了大量的空箱。”
自2022年初以來，fmc一直在處理托運人對海運公司提出的大量投訴。這些指控通常指控海運公司違反了1984年的《航運法》(shipping act)，因為它們沒有履行長期合同價格，而是以高得多的價格向其他方提供集裝箱船上的艙位，并收取不合理的滯期費。
2022年6月，hapag支付了200萬美元的民事罰款，以解決其如何評估拘留費用的指控。今年早些時候，零售商bed bath & beyond向oocl東方海外集裝箱運輸公司索賠3000多萬美元，指控其在疫情期間的剝削和不公正的商業(yè)行為。在最近的一起案件中，fmc對馬士基的hamburg süd處以近1000萬美元罰款，原因是該公司拒絕與佛羅里達州家具進口商oj commerce簽訂集裝箱艙位合同。


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