馬士基公司發(fā)布的一份報(bào)告稱(chēng)，隨著客戶需求的上升，馬士基已經(jīng)提供了一條連接亞洲和北歐港口的海運(yùn)和鐵路服務(wù)，這是一項(xiàng)永久性的每周固定服務(wù)。
所謂的ae 19服務(wù)于2019年8月啟動(dòng)，將集裝箱從亞洲多個(gè)出口港口運(yùn)到俄羅斯遠(yuǎn)東的東方港(vostochny)，在那里這些集裝箱被轉(zhuǎn)成鐵路運(yùn)輸，進(jìn)行為期11天的圣彼得堡之旅。
這次航行的最后一段是將集裝箱運(yùn)回海上，最后連接圣彼得堡和歐洲港口。
2020年3月，也推出了東行方向的服務(wù)。
馬士基東歐地區(qū)董事總經(jīng)理zsolt katona將該服務(wù)的延續(xù)歸功于“客戶的興趣增加，他們欣賞其具有吸引力的運(yùn)輸時(shí)間和成本競(jìng)爭(zhēng)力。”
這家丹麥航運(yùn)公司表示，與純海運(yùn)產(chǎn)品相比，ae19對(duì)要求更快的運(yùn)輸時(shí)間和比空運(yùn)節(jié)省大量成本的托運(yùn)人特別有吸引力。
該公司補(bǔ)充說(shuō)，該產(chǎn)品還允許客戶避免邊境口岸擁堵，并在其基于區(qū)塊鏈的平臺(tái)tradelens的支持下，為俄羅斯境內(nèi)的過(guò)境提供快速通道選擇。


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