gsi已經(jīng)開始對中國建造的第一艘甲醇動(dòng)力雙燃料油輪stena pro patria進(jìn)行海試。gsi與proman stena bulk簽署了建造三艘雙燃料49,990噸油輪的協(xié)議，另外兩艘正在建造的船是stena pro marine和stena prosper，預(yù)計(jì)將于今年完工。
gsi進(jìn)一步證實(shí)，船東已延長合同，將建造三艘相同設(shè)計(jì)的額外船只。
每艘油輪都采用了最新的能源效率技術(shù)，包括持續(xù)控制燃燒、優(yōu)化調(diào)整、重新設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)船體線，以及減少燃料消耗的能源軸發(fā)電機(jī)。gsi副總裁william zhou表示，該公司將使用man 6g50me c9.6雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，每年使用約12,500噸甲醇作為船用燃料，無需催化劑轉(zhuǎn)換，從而大幅降低nox排放。
gsi共建造了32艘雙燃料船，包括2艘lng推進(jìn)ropax船、2艘lng推進(jìn)蘇伊士船、14艘lng推進(jìn)lr2船、8艘lng推進(jìn)pctc船和6艘甲醇推進(jìn)mr船。


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